Научный журнал КубГАУ, No69(05), 2011 года 
17
Таблица 1. — Значение оптимальных параметров агрегата при измене-
нии относительного статического напора
*
Относительные | Относительное значение статического напора, 
Нст 
(уровень
значения 
оП- | возможного КПД агрегата)
тимальных па- 
|0,95 (0,75) 
0,8 (0,75) 
0,5 (0,6) 
0,3 (0,6)
раметров
Угол 
разворота | (),8 - 1,25 
0,3 — 0,55 
0,3 — 0,35 
0,3 — 0,35
лопастей, @*
Частота тока, Г* | 0,85 — 0,93 
0,75 — 0,95 
0,65 — 0,85 
0,4 - 0,8
Все зависимости получены с учетом влияния угла разворота на на-
грузку электродвигателя и его скольжения. График, изображенный на ри-
сунке 13, построен для статического напора равного 0,95. На этом графике
видно, что при уменьшении угла разворота уменьшается КПД турбомеха-
низма и электродвигателя, а КПД магистрали — растет. Очевидно, что при
уменьшении статического напора влияние КПД магистрали становится бо-
лее заметным и это может привести к постоянству КПД агрегата при изме-
нении относительного значения угла разворота. Также можно построить
поверхности и соответствующие сечения зависимостей КПД агрегата от
частоты тока и угла разворота лопастей при различных значениях относи-
тельного статического напора (рис.15 
-18). На основе анализа рисунков
15-18 также можно получить оптимальные режимы работы при различных
статических напорах с определенным уровнем КПД агрегата (Таблица 2.).
Из таблицы 2 
видно, что режимы при относительном статическом напоре
равном 0,5 и 0,3 трудно создать реально — низкие частота тока, большие
углы разворота. При реальных режимах значения КПД агрегата получают-
ся гораздо ниже.
Бир://е).Кибаето.ги/2011/05/ра О07.раг