устройств приходится значительная статистическая часть распределения
вероятности отказов.
К закономерным отказам можно отнести выход из строя рабочих
колес насосов из-за абразивного и кавитационного износов лопастей, а также
их трения (задевания) о внутреннюю поверхность камеры, что иногда
приводит к обрыву лопастей и аварии с поломкой корпусных частей насоса.
Эксплуатационная — надежность 
НА 
зависит 
также 
от — состояния
выправляющего 
аппарата, 
износа 
посадочного 
места 
и — вкладышей
подшипников насосов и т.д.
Поэтому наряду с вопросами специального конструктивного решения по
усилению узлов, подверженных наиболее интенсивному износу, необходимо
методами диагностирования уточнять степень влияния каждого элемента на
долговечность работы агрегата [2].
Значительное внимание для создания системы диагностирования НА
диктуется характером эксплуатации и требованием безостановочной работы
всех НА в период поливного сезона.
В большинстве случаев появление дефектов на работающем агрегате
сопровождается увеличением общего уровня вибрации, что может служить
диагностическим признаком первой очереди системы диагностики. Например,
при отрыве нижнего обтекателя рабочего колеса общий уровень вибрации по
всем — направлениям — (вертикальному, 
радиальному 
и — тангенциальному)
возрастает. Однако при появлении дефектов механического характера в НА
общий уровень может не увеличиваться, но произойдет перераспределение
интенсивности вибрации по отдельным составляющим спектра. Следовательно,
диагностическим 
признаком 
второй 
очереди 
диагностики 
будет 
оценка
интенсивности составляющих спектра вибрации. Появление дефекта в НА не
приводит 
сразу 
к 
аварийной 
ситуации, 
но 
достижение — отдельными
составляющими спектра вибрации интенсивностью 0,1 м/с? является признаком
предаварийной ситуации.
164