процессов при использовании в качестве средств защиты НС. Проведенные авторами исследования показали, что для правильного представления явления удара, вызванного остановкой высоконапорных центробежных насосов, необходимо учитывать возможность образования разрывов струи воды в напорном трубопроводе и некоторые свойства насоса, такие, как инерцию вращающихся масс (насоса и двигателя вместе), и способность пропускать через себя воду после остановки. Исследования показали, что благодаря этим обстоятельствам, действительно давление при ударе не превышает двойного статического, величины, исчисленной по Н.Е. Жуковскому, за вычетом потерь напора. Однако это не является общим для всех НА. В ряде случаев удар, как и при быстром закрытии задвижки, достигает своей максимальной величины, определяемой по формуле Н.Е. Жуковского [3]. Основными причинами, вызывающими гидравлические удары в напорных трубопроводах, являются: аварийные отключения НА и изменение степени открытия запорной арматуры. Аварийное отключение НА происходит при неисправности насоса или двигателя - при этом отключается один агрегат из нескольких работающих; при отключении электропитания НС отключаются все НА. Гидравлические удары, вызываемые аварийными отключениями одного из параллельно работающих насосов, в основном, локализуются в напорных коммуникациях насосов и относительно мало распространяются на напорные трубопроводы. В связи с тем, что остальные насосы продолжают подавать воду, часть ее поступает к отключенному, что обуславливает быстрое изменение направления движения в напорной линии отключаемого насоса. Установка обратного клапана на напорной линии вызывает закрытие его тарели с резким, но относительно непродолжительным повышением давления и механическим ударом тарели о седло. При отсутствии обратного клапана поток воды в обратном направлении в напорной линии насоса вызовет реверсивное вращение ротора НА. При недопустимом реверсивном вращении следует предусмотреть автоматическое отключение всех НА. Гидравлические удары, вызываемые аварийным отключением электропитания двигателей, начинаются с понижения давления. После отключения НА уменьшаются частота вращения, подача воды и напор насосов. От НС в сторону водовыпускного сооружения распространяются волны понижения давления.'При этом происходит частичное отражение волн в местах изменения диаметра, отборов воды, установки запорной и противоударной арматуры и по длине трубопровода вследствие гидравлического сопротивления (потерь напора на трение). При достижении волной понижения давления водовыпускного сооружения происходит ее отражение волной повышения, которая распространяется в направлении к зданию НС. Это вызывает дальнейшее уменьшение скорости воды в трубопроводе, приводящее к изменению направления движения воды. При наличии на напорных линиях насосов обратных клапанов движение воды в обратном направлении вызывает их закрытие. Резкое торможение потока воды приводит к значительному повышению давления в трубопроводе. При отсутствии обратных клапанов вода будет сбрасываться через насосы, что вызовет вращение рабочих колес насосов в обратном направлении (реверсивное вращение). Учёт этих факторов служит основой современной теории управления технологическими режимами сопрягающих сооружений НС. ЛИТЕРАТУРА: 1. Гловацкий О.Я., Джураев С.Р., Ильясов Р.С., Мухсимов Т.М. Мероприятия по борьбе с гидравлическими ударами, возникающими в водоводах при внезапном выключении насосов // Нанотехнология ва кайта тикланадиган энергия манбалари: муаммолар ва ечимлар. Республика илмий-амалий анжуман материаллари. - Карши, 2012.- С. 130-131 2. Виссарионов В.И., — Кукушкин В.А. — Исследования — переходных — процессов — в водопроводящем тракте насосных станций. // Автоматизация закрытых оросительных систем. — Новочеркасск, 1995. — С. 181-187 3. Жуковский Н.Е. О гидравлическом ударе в водопроводных трубах. - М.: Гостехиздат, 1949. — С. 1-26