ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРОШАЕМОГО ЗЕМЛЕДЕЛИЯ, No 4(68)/2017
Материалы конференции
вает ухудшение эксплуатационных свойств агрегатов за счет ослабления соединений и
неподвижных креплений, образования зон и накопления усталостных разрушений в ме-
талле и сварных швах, перегрева и нарушения условий смазки в направляющих подшип-
никах. Общий уровень вибрации и биение вала у направляющего подшипника насоса от-
дельных агрегатов НС «Наманган», «Каракуль», «Алат», «Караул Базар» значительно
превышают допустимые нормы. Чрезмерные динамические нагрузки на лопасти рабочих
колес осевых насосов, сопровождающиеся отрывом лопастей, потребовали перехода
на полностью заварные рабочие колеса. По этой причине снижаются возможности регу-
лирования подачи насосов и синхронизации режимов каскадной схемы работы НС.
В связи с тем, что в последнее время активно развивается новое направление
в исследованиях безопасности НС в рамках вероятностного подхода с использованием
методов современной теории надежности технических объектов, определенный интерес
представляет и оценка уровней риска, которые «заложены» в нормах для НС. Анализ
такого «нормативного» риска позволит более объективно оценить достигнутый уровень
безопасности в мелиорации и гидротехнике, сопоставить его с риском в других обла-
стях техники.
Важнейшим фактором обеспечения нормативной безопасности НС являются
расчеты на основные и особые сочетания нагрузок и воздействий. Вероятности реали-
зации основных сочетаний близки к единице, а вероятности реализации особых — весь-
ма малы. Другими словами, возможность наступления экстраординарных событий как
по основным, так и по особым сочетаниям маловероятна. Однако в принципе она
не исключается и ее следует учитывать как фактор риска.
Среди нормативных коэффициентов выделяется коэффициент надежности л,
значения которого устанавливаются по принадлежности объекта к тому или иному
классу. Использование коэффициента у„ позволяет гарантировать определенный уро-
вень безопасности сооружения уже по факту отнесения его к соответствующему клас-
су, несмотря на другие обстоятельства нормирования безопасности, которые нашли
выражение в системе нормативных коэффициентов.
Коэффициент условий работы ус далек от формализации и в большинстве случа-
ев используется специалистами как инструмент компенсации их незнания роли различ-
ных факторов и обстоятельств при расчетном обосновании надежности объекта.
Целесообразно оценивать не один, а два уровня нормативного риска, допускае-
мого на сооружении: верхнюю границу риска (зир), которая определяется только клас-
сом объекта, и нижнюю (10Р), которая может быть достигнута для данного сооружения
НС при выбранном классе за счет других коэффициентов [2].
Независимо от фактического проектного исполнения НС ее безопасное функци-
онирование определяется влиянием следующих критериев, подлежащих оценке при
эксплуатации НС:
- исправность и работоспособность основного насосно-энергетического обору-
дования;
- исправность и работоспособность вспомогательного оборудования и систем НС;
- прочность, устойчивость и пропускная способность гидротехнических соору-
жений и их отдельных элементов;
- достаточность подпора (высоты всасывания насоса);
- приспособленность НС к предупреждению, локализации и устранению послед-
ствий возможных аварийных ситуаций;
- надежность средств противоаварийной защиты и сигнализации, установленной
на оборудовании.
Разделение НС на отдельные элементы в целях определения устойчивости, без-
опасности функционирования НС и экспертной оценки технического состояния произ-
водится в логической последовательности от водозабора до напорного бассейна.
57