случае необходимы экспериментальные исследования объектов в рабочем и неисправ-
ном состояниях. При этом следует учитывать следующие два обстоятельства: дефекты
обычно характеризуются комплексом диагностических параметров; частоты колебаний
вращающихся деталей машин могут не совпадать с частотами колебаний корпусных
деталей, являющихся сигналами, несущими диагностическую информацию.
Комплексным диагностическим сигналом, представляющим собой совокупность
аддитивных и мультипликативных комбинаций сложных, слабых и сильных «элемен-
тарных» диагностических сигналов, возбуждаемых различными источниками колеба-
ний, являются вибрации машин, рассматриваемые при диагностических исследованиях
в широком диапазоне частот и амплитуд. При этом частотный состав большинства
«элементарных» сигналов может значительно изменяться даже на установившихся ре-
жимах работы машины.
Для контроля и управления насосами возможно использование комплексных
систем, широко применяемых для решения задач автоматики и телемеханики во мно-
гих странах мира (производства Отипа! ов Е1есопс5, ОМА Епрлпееппр, РЕР, З1етеп$ и
др.).
Комплексная система контроля и управления обеспечивает:
— оперативное управление и контроль выбранного объекта в режиме реального време-
ни;
— съёем, фиксацию и передачу параметров любых объектов в заданное время или в опе-
ративном режиме;
— гибкое программирование автоматического режима работы объектов, в том числе
оптимизация работы скважин;
— программирование режимов работы любого насоса, в зависимости от условий уста-
новки, из диспетчерской.
Диагностирование насосных агрегатов в процессе эксплуатации производят по
следующим основным и вспомогательным параметрам:
- КПД, определяемому в предположительной зависимости подачи О от перепада
давления Л на расходомере по формуле О = & й', п < 1;
- амплитуде пульсации давлений в магистральных трубопроводах;
- сопротивлениям на участках гидролиний;
- уровню шума и вибрациям узлов агрегата;
- эрозионным и другим износам рабочих и корпусных деталей;
- мощности агрегата и ее колебаниям;
- температуре рабочих узлов.
При этом принятые параметры должны наиболее полно отвечать техническому
состоянию агрегата, реагировать на неисправности узлов и позволять ВЫЯВЛЯТЬ эти не-
исправности, по возможности, без разборки и остановок машины, т. е. «на ходу».
Ремонтируемые объекты, к числу которых относится большинство насосных аг-
регатов, характеризуются наличием трех основных технологических процессов; изго-
товлением, эксплуатацией, восстановлением. В первом и последнем процессах форму-
лируются начальные состояния основных узлов и сопряжении, которые в совокупности
определяют технический ресурс насосных агрегатов. Их характеристики, непосредст-
венно определяющие работоспособность агрегата, принято называть структурными па-
раметрами технического состояния. Во время эксплуатации, под влиянием большого
числа внешних воздействий, которые определяют характеристики режима работы на-
сосных агрегатов и свойства откачиваемой жидкости, значения структурных парамет-