Научный журнал Российского НИИ проблем мелиорации, No 1(21), 2016 г., [196—208]
характерно для глинистых грунтов.
В качестве примеров потенциально опасных участков крупных кана-
лов можно выделить участки в насыпи первой очереди Большого Ставро-
польского канала (БСК-1) общей протяженностью около 5 км, где на косо-
горном участке дамбы появлялись выходы фильтрационных вод, трещины
шириной до 0,15 м, воронки диаметром до 1,3 м, что потребовало ее укре-
пления [2, 5, 12]. На рисунке 1 приведена конструкция насыпной дамбы
по характерному поперечнику на БСК-1. Аварийные ситуации складыва-
лись также на отдельных участках Северо-Крымского канала, проходящих
в насыпи, где наблюдались продольные и поперечные просадки, трещины
и интенсивная фильтрация через дамбы, вызвавшая их прорывы [4].
В связи с этим целью работы стало совершенствование фильтраци-
онных расчетов земляных дамб в насыпи на проницаемом основании
для предварительного определения основной характеристики — фильтра-
ционного расхода, а также оценка достоверности расчетов, полученных
по предложенным усовершенствованным зависимостям.
Материалы и методы. Для определения приведенного фильтраци-
онного расхода в теле и основании дамбы канала в насыпи рассмотрим
расчетную схему (рисунок 2), на которой представлена половина области
фильтрации. Ввиду сложности учета всех факторов, влияющих на движе-
ние фильтрационного потока, были приняты следующие допущения:
- фильтрация рассматривается в одной плоскости и считается уста-
новившейся;
- канал симметричен по обе стороны от оси;
- рассматриваемая область фильтрации разделена на две: фильтра-
цию через дно и основание дамбы канала и фильтрацию через тело дамбы;
- положение депрессионной кривой в однородных дамбах каналов
зависит от действующего напора, высоты и ширины дамбы;
- дно канала водопроницаемо.