З 
1824481
способ
дренажа осуществллют следующим обра-
ом,
‚движения 
погру
(см.фиг.1. 4, 5, 6) и выполнение их перекре-
щивающимися обеспечивают:
сину 
Т у
ваютг со стороны кполлектора 2 и производят
маневра
5 
для осуществления рабочего процесса 
— за-
врезку от заходного шурфа отрыеку тран- — бора материала, отвода назад, перемеще-
шеи 3, Зенперойным рабочим органом & — ния вперед. грапитационной его выгрузхи:
машины 
отъезда: 
зад ©
миноральный грунт подают первоначально , 
К новой позици тренспортноге срадства,
на поперечный 5, а затем на продольный 6 10 уже переместившегося вперед по отноше-
транспортеры. Большей частью ‘разрабо- — нию к дреноукладчику — вровень, либо ©
танный 
срунт 
в
траншею 
3, а частично он остается на берме: 
— постоянное маневрирование и управ-
траншем в виде отвала грунта 7. 
ление процессом забора материала, наблю-
Одновременно с стрывкой траншем 3, 15 денмеза его расходованием 
и непрерывным
перед обратной засыпкой разработанного — пополнением бункера без остановки про-
мынерального грунта, производат подачу и — 
цесса СТРоитепества дрензжа дреноуклад-
уклодку в нее дренажных труб 8, а также:
запуузу сотсытков бункер ® дреноуклед” 
" Метод косого напора коеше 10 в моте-
песчаночравийной смосм, золошлаковых — ка 
11 
к 
транспортному средству
материалов и др.). Отбор ОФМ производят — 
обеспечивает:
конном 10 фронтального погрузчнка 11 ме- 
— снижение сопротивления внедрению
тодом перпендикулярного подъезда и косо- „_ режущей кромки ковша в массио материала
го мапора ковша о массив материала, 25 при первоначальных подъездах 
и порцион-
сосредоточенного на жесткой платформе — ных заборах материала 
с жесткой (металли-
транспортного средства 12 эгрегатируемо- — ческой) 
поверхности — платформы
я 
. 
средства в
трактором-тягачем 13. Обсыпку дренажных „_ моменты внедрения ковша и всех последу-
труб В производят на дне траншем 3 объем- 30 ющих этапах забора материала и особенно
ным фильтроматериолом. без инородных — щ когда 
в начальный момент на платфор-
(боль-
полеовечность работы дречожа с фиг). 
шзп] го масса:
Отбор ОФМ ковшом 10 производят при ос- 
— уменьшение потерь материала, так
тановках траиспортного средстоа. 12, а за- 35 как днище ковша погрузчика перемещастся
грузку бункера 
‘пря
‚движении 
плавного
дренсукладочной машины 1, см. фиг. 1, 2,3, 
наполнения емкости ковша материалом, за
' 
счет напора и перемещения его о массиве,
зигзаго- 40 
о
образные движения фронтального погруз-
чика 11 обеспечивают:
— порционный (малыми порциями — до
800 кг) отбор ОФМ с платформы транспорт-
12 
н 45
дах — отъездах, а это значит — постоянный.
разномерный ка отбор, так и пололнение
буикера фильтроматериалом:
— безостановочность процесса загрузки
(пополнения) бункера 9 объемными фильт-
‚омотериалами за счет того, что дреноукла-
дочная машина 1 работает непрерывно, а
платформа трпмспапп‹пю средства 12 пе-
13 © оста-
мовкоми = попеременно. работая ё
по
бункеру дреноукладочной машины 1 и, обес-
печивая кратчайший подьезд погрузчика,
как для набора так и дая выгрузки фильтро-
материвлов - 161 192 183 и -д., См.фиг.1.
55
чество фильтроматериалов — не теряется, а
остается здесь же на платформе, попадание
инородных оключений 
в материал, в предла-
таемом способе, практически исключено.
‘забор.
троматериглов. 3 значит - повышение каче-
ства устройства дренажных систом. Кроме
чого. осуществяение косото напора с движе-
нием ковша погрузчика 
по жесткой 
плат-
форме 
(днищу) 
пврвт›а-‹апьип 
по
торизонтальной кривой (см.фиг.3, 4, 5), за-
тем резко вертикально и горизонтально по
кривой назад (вид в плане, см.фиг. 
1) обеспе--
отбор материала из общего массива, сосре-
ма
средства, причем поочередно из каждой его
емкости..
‘олиение ковшом 10 и погрузчиком
11 движения первоначально по-горизонта-