499378
3
рого поступают сигналы от датчика 8 положе-
ния регулирующего затвора 
1 
и датчика 4
уровня 
`воды 
вышерасположенного 
участка
канала.
При этом, если нижняя кромка регулирую-
щего затвора 1 находится ниже уровня воды
перед ним, то на вход узла 7 сравнения посту-
пает от датчика 4 уровня воды сигнал боль-
шей величины, чем от датчика положения ре-
гулирующего затвора. В этом случае контак-
ты релейного элемента находятся в замкну-
том состоянии (т. к. элемент не возбужден) и
команда управления авторегулятора 
на 
от-
крытие регу 
затвора поступает 
на
его привод.
Если нижняя кромка затвора находится вы-
ше уровня воды перед ким, то на 
вход узла
сравнения поступает от датчика 4 уровня во-
ды вышерасположенного участка канала сиг-
нал меньшей величины, чем от датчика 8 по-
ложения - затвора
Узел сравнения выдает сигнал на срабатыва-
ние релейного элемента, который, в свою оче-
редь, размыкает контакты в цели управления
приводом 5 на открытие регулнрующего за-
твора.
Таким образом, авторегулятор 2 предлага-
емой системы регулирования выдает команду
откры-
тия затвора лишь до того момента, пока ниж-
няя кромка регулирующего 
затвора 
не 
на-
РУ
5
&
20
25
30
4
чнет подниматься выше уровня Воды перед
При изменении знака рассогласования пер-
вый же импульс авторегулятора 
приводит к
уменьшению 
расхода 
воды из-под затвора,
того, что затвор был остановлен
в положении, когда его нижняя кромка нахо-
дилась не выше уровня 
воды 
вышерасполо-
женного участка канала.
Формула изобретения
Система регулнрования уровня воды в ир-
ригационном канале, содержащая 
по 
числу
затворы, каждый из
которых через привод подключен к авторегу-
лятору, входы которого соединены с выхода-
ми соответственко задатчика и датчика уров-
ня воды верхнего бьефа нижерасположенного
подпорного сооружения, и датчики положения
затворов, отличающаяся тем, что, с це-
ного расхо-
да 
воды, 
вызываемого 
наличием — холостого
хода затвора, система содержит по числу под-
порных сооружений релейные элементы, каж-
дый из которых включен между другими вы-
ходом авторегулятора и входом привода, н уз-
лы сравнения, входы каждого из которых со-
единены с выходами датчика положения соот-
затвора и датчика уровня воды
перед этим затвором, а выход 
— с управляю-
щцим входом релейного элемента.
Заказ 517/9 
Изд. No 1034
Тираж_ 830 
`Подписное
Типография, пр. Сапунова, 2.