005354
рующем затворе, обеспечивающую на выходе из регулирующего затвора направление потока жидкости,
протекающей по каналу, по существу параллельное дну указанного канала.
Предпочтительно указанная направляющая пластина установлена на оси на поворотной пластине,
над которой протекает указанная жидкость, и сохраняет положение, по существу параллельное дну ука-
занного канала. В предпочтительном варианте выполнения указанная направляющая пластина образует
одну из сторон параллелограмма, противоположная сторона которого закреплена параллельно дну ука-
занного канала.
Согласно еще одному аспекту изобретения предлагается способ измерения расхода жидкости, про-
текающей через затвор по каналу, включающий стадии измерения давления жидкости в первом положе-
нии выше указанного затвора по течению, измерения давления жидкости во втором положении ниже
указанного затвора по течению, измерения степени раскрытия затвора и расчета расхода жидкости по
алгоритму, основанному на проведенных измерениях. Предпочтительно измерения выполняются вблизи
затвора. Предпочтительно указанный алгоритм определяется с использованием метода системной иден-
тификации.
Согласно еще одному аспекту изобретения предлагается устройство для измерения расхода жидко-
сти, протекающей через затвор в канале, имеющее первый датчик давления для измерения давления
жидкости в положении выше указанного затвора по течению, второй датчик давления для измерения
давления жидкости в положении ниже указанного затвора по течению, датчик измерения значений рас-
крытия указанного затвора и счетное устройство для расчета расхода жидкости с использованием алго-
ритма, основанного на указанных измерениях.
Согласно следующему аспекту предлагается регулирующий затвор, предназначенный для установ-
ки поперек канала для подачи жидкости, имеющий первый элемент каркаса, предназначенный для уста-
новки в указанном канале, второй элемент каркаса, находящийся в скользящем контакте с первым эле-
ментом каркаса, причем второй элемент каркаса включает заслонку для регулирования проходящего че-
рез него потока жидкости и уплотнительное устройство для обеспечения герметизации между заслонкой
и вторым элементом каркаса.
Предпочтительно указанное уплотнительное устройство представляет собой неразрезное уплотне-
ние, установленное на или внутри второго элемента каркаса. Предпочтительно неразрезное уплотнение
включает множество параллельных гребней, расположенных впритык к заслонке для обеспечения поло-
жительного уплотнительного эффекта.
В соответствии с изобретением предлагается также способ измерения расхода жидкости, проте-
кающей через установленный в канале затвор, включающий стадии установки по меньшей мере одного
датчика на указанном затворе или вблизи него, измерения выходного сигнала указанного, по меньшей
мере одного, датчика и расчета расхода жидкости с использованием алгоритма, основанного на этих из-
мерениях. Предпочтительно указанный алгоритм определяется с использованием метода системной
идентификации. Предпочтительно измерения могут быть произведены с использованием датчиков дав-
ления, магнитной индукции, акустических или других пригодных типов датчиков и/или комбинации раз-
ных датчиков. Предпочтительно измеряют также координаты раскрытия затвора и используют это изме-
рение при определении алгоритма.
Для облегчения понимания изобретения и его практического использования далее делается ссылка
на прилагаемые чертежи, где
фиг. 1 представляет собой вид в перспективе регулирующего затвора в соответствии с изобретени-
ем;
фиг. 2 представляет собой вид сбоку приводного механизма регулирующего затвора, изображенно-
го на фиг. 1, по первому варианту выполнения;
фиг. 3 представляет собой вид сбоку второго варианта выполнения приводного механизма регули-
рующего затвора, изображенного на фиг. 1;
фиг. 4 представляет собой вид сбоку третьего варианта выполнения приводного механизма регули-
рующего затвора, изображенного на фиг. 1;
фиг. 5 представляет собой вид сверху регулирующего затвора, изображенного на фиг. 1, с привод-
ным механизмом по четвертому варианту выполнения;
фиг. 6 представляет собой вид сверху регулирующего затвора, изображенного на фиг. 1, с привод-
ным механизмом по пятому варианту выполнения;
фиг. 7 представляет собой вид сверху регулирующего затвора, изображенного на фиг. 1, с привод-
ным механизмом по шестому варианту выполнения;
фиг. & представляет собой вид сверху регулирующего затвора, изображенного на фиг. 1, с привод-
ным механизмом по седьмому варианту выполнения;
фиг. 9 представляет собой вид в поперечном разрезе по плоскости и в направлении, указанном
стрелками 9-9 на фиг. 8;
фиг. 10 представляет собой вид в перспективе регулирующего затвора, имеющего механизм в соот-
ветствии с изображенным на фиг. 5;