иа
ЗЯ
2.1.Водопроводящие регулируемые и нерегулируемые сооружения в целях
градуировки классифицируются по типу конструкции,количеству
контролируемых параметров и т.п.
2.1.1.По типу конструкции ГТС могут быть:
- открытые водопроводящие регулируемые (с затвором) и нерегулируемы
(без затвора) сооружения, 
ЧРеЗиируемые
- трубчатые водопроводящие регулируемые (с затвором
(без затвора) сооружения. 
Ром) н нерегулируемые
2.1.2.По типу установленного затвора:
- плоские вертикальные;
- плоские наклонные;
сегментные;
- шандорные;
клапанные.
2.1.3. По режиму истечения:
- со свободным истечением из-под затвора;
- с затопленным истечением из-под затвора.
2.1.4. По количеству контролируемых параметров:
- с одним контролируемым параметром Н;
- © двумя контролируемыми параметрами Н,а;
_ 
э
с тремя контролируемыми параметрами Н, а, | или 7.
3.ПОДГОТОВКА ГТС И ГИДРОПОСТА
К ГРАДУИРОВКЕ
3.1.По
н 
ё;е выбора ГТС определяют сроки проведения градуировки и состав
игады,знакомят с ВРС по тех 
йЙ
нической документации и
в 
путем осмотра
Кос; наохесте‚ назначают точки размещения С.И., определяют число я 
'
тролируемых параметров и местоположение гидрометрического створа для
ВЫ 
. 
й
1полнения контрольных измерений расхода воды, осуществляют
инструментальную съемку ГТС.
3.2.Градуировку ГТС осуществляет бригада из 3-4 человек
(гидрометр,гидротехник,метролог) эксплуатационного предприятия. С
проведения градуировки может составлять до 5 месяцев, так как п 6 и
обычно в вегетационный период и должен охватить расх’оды водыч)тв‹іэёъто?ё %о
= 
@В =
от максимального расхода. Срок градуировки можёт сократиться до 2-3 месяцев
если ее удается провести до вегетационного периода.
3.3.Градуировка ГТС может выполняться силами службы эксплуатации или
специализированными институтами на основе заключения договора.
3.4.Ознакомление с ГТС проводят по имеющейся технической документации
(проект, технический паспорт, инструкция по эксплуатации). В результате чего
устанавливают основные размеры (отметки, расходы и уровни воды, и т.п.), а
также тип сопряжения бъефов — затопленный или с отогнанным прыжком. Если
ГТС работает при различных режимах, т.е. свободное истечение переходит В
затопленное и, наоборот, следует четко фиксировать границы по напорам,
глубине воды, открытиям затвора, перепадам уровней каждого истечения, так
как градуировка сооружения проводится для них раздельно.
35 Местоположение и оборудование точек измерения контролируемых
параметров.
3.5.1. К контролируемым параметрам на ГТС относятся:
- напор Н или уровень воды 2 в верхнем бъефе;
- глубина воды | или уровень 2, непосредственно за затвором;
- глубина воды или уровень в нижнем бъефе; обычно эти параметры
фиксируются в створе гидропоста;
3.5.2. Пункт измерения напора Н в верхнем бъефе должен располагаться:
- на расстоянии |\, равном не менее 3 Нуах для всех типов сооружений с
фронтальным расположением отвода, т.е. ось отводящего канала является
продолжением оси подводящего канала;
- на расстоянии 1, ‚ равном не менее 2 Нх от отверстия сооружения для
боковых отводов,ось которых направлена под углом 30-60 % к основному
каналу; 
Ы
- для многопролетных сооружений, а также узлов сооружений, имеющих
подходной участок большой емкости с подходными скоростями не более 15
м/с и колебаниями уровня не выше + 3 см, допускается оборудование одного
пункта измерения Н. В противном случае необходим индивидуально
оборудованный пункт измерения Н для каждого отверстия (сооружения).
3.5.3 Пункты измерения глубины воды у или уровня воды 2„ В нижнем
бъефе при затопленном и свободном истечении располагают для всех типов
сооружений на расстоянии не менее 12 \ ах За Водобоем, колодцем и
рисбермой
3.5.4 Для измерения контролируемых параметров следует применять
следующие средства измерения и приспособления:
- для напора Н, уровня 2, и 2„ и глубины В, используется уровнемерная
рейка, а при механизации и автоматизации измерений используются самопис-