- бюджеты федерального и региональных уровней;
- инвестиции частных внутренних и внешних структур.
На этапе освоения новой технической политики в области оро-
шения важно изыскать стартовые средства. Они связаны, прежде все-
го, 
с 
участием — государства 
в — финансировании — опытно-
конструкторских работ, постановке на производство и приобретение
базовой техники нового поколения. Эти затраты оцениваются по ми-
нимуму в 150-200 млн руб. в год.
Должны возрасти кредиты банков, которые в будущем составят
основную долю заемных средств на приобретение техники.
Для устойчивого обеспечения потребности орошаемого сектора
АПК в новой технике необходимо к 2007 г. стимулировать государст-
венные лизинговые компании, что позволит устойчиво работать без
дополнительного бюджетного финансирования на возвратных лизин-
говых платежах, которые ежегодно будут составлять до 1 млрд руб.
На развитие финансового лизинга из бюджетов субъектов Российской
Федерации целесообразно направлять не менее 1-2 млрд руб. в год.
Для повышения заинтересованности сельских товаропроизводителей
в пользовании лизингом техники следует найти эффективные реше-
ния по снижению стоимости машин, приобретаемых на этой основе.
Важно сделать лизинг достоянием и экономически убыточных хо-
зяйств, которые сейчас отстранены от него.
Группе хозяйств с невысоким уровнем прибыльности потребу-
ются внутренние инвестиции или финансовый лизинг. Для освоения
новой техники, реализующей интенсивные технологии, этим хозяйст-
вам (их около 40 %) потребуется не менее 10-12 лет.
Слабые, в настоящее время убыточные хозяйства даже после ре-
структуризации, прогнозно, многие годы будут работать в основном
по упрощенным технологиям на технике устаревших конструкций,
в т.ч. приобретенной на вторичном рынке. Развитие этих производств
видится в интеграции их с более сильными предприятиями на базе
формирования агропромышленных корпораций, комбинатов, более
привлекательных для инвесторов.
Подъем убыточных хозяйств (их порядка 40-45 %) возможен
также с помощью МТС, положительный опыт работы которых уже на-
коплен в России. Многие из них оснащены современной техникой ве-
дущих мировых машиностроительных фирм и обеспечивают высоко-
51