любым другим инертным газом. В процессе очистки применяют-
ся очень строгие меры безопасности.
Шланг подсоединен к сливному отверстию/дну резервуара.
Автомобиль МоС1еап® откачивает осадок. Всасывание происхо-
дит через сетчатый фильтр, расположенный на левой стороне —
через нижний вакуумный штуцер.
Осадок фильтруется, вода по рециклу возвращается обратно
в резервуар. Рециркуляция воды — полностью автоматический
процесс. Твердые тела (отслаивающаяся ржавчина и т. д.) оседа-
ют в заднем отсеке цистерны МоС1еап”.
Смесь лёегкие 
фракции/вода разделяется, проходя через
фильтр-сепаратор, расположенный в подвижной перегородке.
Вода из переднего отсека проходит через водяной насос и далее
идет либо сначала в теплообменник, потом в промывающие УЧР,
либо сразу в УЧР — в зависимости от цикла промывки. Поскольку
слой сёепарированной фракции постепенно оседает на верхней
части переднего отсека цистерны, он может быть вытеснен в дру-
гой резервуар для рециркуляции или деструкции.
После того, как резервуар очищен от осадка, он проходит
завершающий этап очистки горячей водой через устройство для
чистки резервуаров. Для нагрева используется внешний паровой
ИСтОЧНИК.
Когда устройства с форсунками отработают заданный цикл,
очищенный резервуар может быть подвергнут инспекции после
короткой вентиляции.
Вода 
и 
лёегкие 
фракции 
откачиваются 
из 
установки
МоС1еап® для деструкции или рециркуляции, в зависимости от
поставленных задач.
Твердые тела в задней части резервуара выгружаются через
открытую заднюю дверцу цистерны посредством выталкивания
их подвижной перегородкой.
Установка МоС1еап® готова к дальнейшему использованию.
После вентиляции резервуар готов для инспекции и дальнейшего
использования.
Установка смонтирована на вакуумной машине, что позво-
ляет использовать ее как в качестве обычного илососа, так и в ка-
честве установки для очистки резервуаров. Данные особенности
32