0 
Черт. 162. Схема сооружений в пункте К канвла © устройством. гидроетанции.
е
‘окат прилегающей к каналу местноети принимает очень крутой характер
(вдесь 
канал 
рааветвляется 
на две ветви,. олна из них елужат как бы
шродолжением предыдущей трассы (то-есть поперек ската), другую же иа
них сперва трассируют по линни маибольшего ската (АБ), а затем в том
‚ где еклон местности снова становится подогим, канал повора:.
Т 
ь 
»
‘Черт. 108 Третий тип трасеы. магистрального канали.
канала на две ветви позволяет иепользовать учаеток АБ, © крутым паде-
ицем местности, в целях получения дешекой гидравлической энергии: Для
* ) гтого в точке А устраивают узел ссоружений (см. черт. 16 и 165), состоящий
иа поперечного преграждения, гидростанции и ебросного лшлюза. Последний:
М 
в то же время служит и шлюзом-регулятором для второй ветви. Канал
0 
на протяжении АБ илет 
в глубокой выемке. Выемка постепенно умень-
‚ — 
шаетея от А к В. В точке В горизонт воды! выходит на „поверхноеть земли*
и канал снова Может „команловать“ прилегающей к нему местностью.
ВО 
#>