Равочая ЧАСТЬ МАГИСТРАЛЬНОГО КАНАЛА- 
345
Черт. 140. Второй тил трасоы магистрального канала ( 
налравлению ската местности)
`Ввамен. болышого количества перепадов на распределителях приходитей
‘устраивать перепады только ма. магистральном канале и так Как 
по маги>
стральному каналу проходит сравнительно большое количество воды, можно,
в случае нужды, сосредоточив аначительное 
падение 
дна 
канала 
в ПОД-
ходящих мупктах его трассы, 
использовать 
© 
большой 
ВЫгодой 
водную
энергию, имеющулюся в спстеме. На чертеже 
160, удобцым для использования
энергци иваяется пункт 
К; благодаря 
крутому падению местности, эдесь
возможнососредоточить болышое падение канала и устронть гидростралцщию _ ай 
|
‘Черт: 161 "Продольный разреа по 0еи магиетрального калала в районе пумкта К
Канал. приходитея вести то в высмке, то в насыпи, при чем участок
канала в вЫсокой 
насыпи 
непосредственно примыкает к учаетку © глу=
бокой выемкой, так что вынутую землю из последней можно использовать|
(продольной возкой) для устройства насыци (ем. 
черт. 161).
Третий 
тип трассы предусматривает ` смешанное - решение
вопроса, — сперва `рабочая Масть канала прокладывается поперек ската
(почти вдоль горизонталей, © малым уклоном) вплоть до того пувкта. гле
“
Т.& Ренннакия, Осноы 
нуушняая. _