340 
Ралвл ХН,
ния грувтовых вод (ем. черт. 154); г) чертят продольный профиль
местноста: по оеи’ канала © ненесением данных о залегании грунтов
н грунтовых вод,
ив все вышеуказанные данные, приступают к более подроб-
у проектированию канала по веем оставшимся вариантам. Теперь
‘уже имеетея позможность установить более точно для каждого участка.
канола величину боковых откоеов кацала, допускаемые скорости,
факторы, 
влияющие 
на 
потери 
воды 
через 
просачивание 
и 
др.
Мёняя уклоны 
дны () скорость„течения (), площадь поперечного
сечения (»), величину смоченного периметра (1), тидравлический
раднуе ›, глубину () наконец, изменяя 
коаффициенты шерохова-
тости. () то-ссть, 
еледовательно, 
рассматрипая 
также 
варианты
| 
канала 
© 
мекусственной одеждой (папример, бетонную облицовку`
мощение камнем, покрытие смоченной поверхности нефтью, глиной,
м пр.), устанавливают найболее рациональный вариант для каждого`
‘участко. канала, как © точки грения стоимости его устройства, обес-
печенноети от отложения песчаных наносов в канале и обеспечен-
! 
ности 
от больших 
потерь воды 
на 
просачивание, так и © точки
арения 
его. безопасности.
| 
7. 
Но нахождение наиболее рационального решения для каждого иа)
участков канала нё означает, что и вся ЗАача в целом уже решеца
напболее 
пытодным 
обрызом, 
так как все участки 
находитея 
в
неразрывной 
связи друг 
с 
другом и 
принятие 
наивыгоднейшего
варнанта 
на одном участке 
может привести ® необходимости при-
: 
нятия певытодного нарианта 
на соседнем участке. Например, прицяв
большой 
уклон (положим, 
неиболее выгодный) на участке перед.
глубокой `выемкой, 
мы 
тем 
евмым будем принуждены соседний
нижний участок прорезоть более глубокой Выбмкой, так как отметка
лна канала перед вхолом в выемку будет ниже, чем в том случае,
всли бы 
канвл 
на предыдущем учаетке был проложен с 
неболь-
шими уклонами; вполне возможно, что 
кономия, полученная на
верхнем участке, оказывается эначительно меныше перерасходов. на
нижнем, Таких примеров тесной зависимоети отдельных участков
канала друг от друга 
можно 
было бы 
привести 
очень 
много.
Поэтому, на оновании полученных данных по отдельным участкам
канада, необходимо подойти к окончательному решению всей
в чены, инея в нау ТОЛ згововорегие пЫа
сленных требований.
Рабочая часть магистрального канала.
| 
Конец холостой части, Сущеетвует разяогласие по вопроеу о том, где
ч 
кончается холоствя часть и начинается Ё\)фцчц. `Одни находят возможным.
считать концом холостой части то место, 
‘одит от канала первый раепре-.
делитель ли отвод, месмотря ма т0, ТО Торизопт волы’ в канале уе
‚ 
*