880 
Главл ХИ.
„4а Примроектировации ` туннеля: необходимо „ечитаться: со_следующими
‘еоображениями; ‚ Минимальные размеры туннеля должны быть такими,
чтобы рабочие могли свободно работать 
н употреблять - механические
'епаряды (перфораторы и проч.). При тесноте, при невозможноети — вести.
‚резработку 
туннели 
механическим” 
путем, 
стоимость 
едииицы — выемки
сильно возрастает, в особенностц, © уведичением длины лупнеля. Обык-
новенно — выеоту 
туннедя не делают меныше 1,8. метра, ‘аредпочтительнее
‚доводить ее до/®-9,2 метра. 
В остальном, 
ширина 
и выеота туннеля
‘опредедяютея гилравлическими 
элементами, то-есть, максимальным ас
ходом. (фм). 
Который будет 
пропуекаться 
через туннель, уклоном (,
который ` может быть 
придан дну 
туншели, 
родом 
облицовки 
смочен“
"ной поворхности туннеля, от которой завиеят величины коэффициента.
тиероховатости. () и допускаемой максимальной `екоростью |(пк). Туниели
‘ычно облицовываются бетоном и цементной штукатуркой, кроме елучиев
твердой. 
и 
плотной 
екалы. 
При 
наличии 
® 
воде ` песчаных — наносов,
максимальная. екорость. ограничивается 3 —4 метрами; если же нода не несет
песчаных 
наноеов 
и` 
ось 
н имеет 
крутых 
поворотов, - допух
скаемые скорости могут быть. 
аначительно 
увеличены в следовательно,
площадь отверстия туннеля сильно умемышена, Однако, 
_ограничивающим
актором может явиться 
УКлон, 
тай ак вместе с 
увеличением 
уклопа
холостой части канала иди даже какого- зибо на 
его - участков, _ обычно.
‘уменьшается площадь командования и удаинается общая. 
длина ходостой
части. 'Таким образом, для установления нашболем экономического решения
‘необходимо 
‚ 
прикииуть песколько вариаятов (© 
различными - уклонами 
ц
‘скоростями) и учесть, © одной стороны. уменьшение отверстня. тупнеля` 
и
удешевление стоимости последнего, & © другий стороны —удлинение хо:
стой_чаети канола и потерю площади командования.
Обычно в туннеле непользуются большие скорости теченияподы, чем
в открытых каналах, примыкающих кмему е верховой и низовой. стороны:
поэтому, дая получения плавного наменення ©корости 
течения следует
обращать внимание на 
надлежащее 
устропство 
переходных. учаетков у
входа и выхода 
туннеля. 
В твердой уетойчивой скало короткие тупнеди
иногда оетаваяютсй 
в том виде, в Каком они выходят поеле разработки.их
варывами; 
однако, вее-таки 
желательно 
„выравнивание 
поверхности 
под
проектное поперечное сечение, Что каеетея вила поперечного сечения,——
он завиент от грунта, в котором туннель ` прорывается и рода облицовки,
Сечения, 
нанболее 
часто 
употребляющиеся, 
имеют вид (ем.,черт. _ 149):
) прямоугольника © плоеким. или енодчатым верхом, 6) подковообразного!
© плоеким оенованием или в виде обращенного вниз 
свода 
и в) круга.
Круговое сечение обладает наилучшими 
гидравлическими свойствами, о
в выполнении оно труднее примоугольного и подковообразного. _ Подково-
обрйбное сечение лучше прямоугольного по евоим. гидравлическим каче-
ствам (приблизается к 
круговому), 
но зато оно может оказаться более.
сложным в постройке. Прамоутольное еечение напболее удобно для раз-
работки: 
неправильности, остающиеся 
После 
взрыва Могут быть легче