| анн
228 
й 
ГлАвАЛХ,
электродвигателя, транеформатора 
н 
электропередачи, 
или 
просто 
от
транемисени, ееди при. пасосной станции иместся своя силовая устацовка
и т. п)
Подьзулсь данными практики, определяем в пределах, применительно
к местным 
усдовиям, возможную стопмость одной установленной сплы нач
‘сосной_станции „* 
и п”“, Тогда стоимфеть вевй станции выразится
Ц1уо —= Мцу т
Цбуланы 5 Ма 
Х *
Далее определяем, также в пределах, стоимость экспловтации 
1 ло
‘снаы: насоеной. устацовки и“” 
и “,В экспломтационные ‘расходы вклю
чаем: @) %/, на капитал, вложенный в устройство стапции; 6) расходы на
амортизацию насоеной станции (насосов, электродвигателей, гидро- п элек-
тро-механического оборудования, 
эдания станции и 
т. 
д.); 
в) оплату — по-
требляемой _ энергии; 
г) текущие экеплоатационные расходы о’ станции
(смазка, содержание 
личного состава, текущий ремотт). Стоимость годовой
эксплодтации.всей станции. выразится в
а. н 
з РИ рубаей,
Капитализируя этот расход, подучим:
Мы Х
х 100;
Р 
\
ё-тысао 
л00
Прибаваня его к беновиой 
`стоимости. стаиции: м ® дополиительному
расходу, вызываемому расширеннем 
холостой части Канала и головного
регулятора, подучим ту цифру, © которой надо считаться при оценке 
пце-
лесообразности. устройства. сталции
м %"—›‹ 100=Р%
За 
НА т -- Цеолыы "Н
„—. 
— 
нн 
Ма ТЕ 
о
ое КАЛа и„..ы-——”р—›‹ 100=Р
Разделяя Р., на ©, —Ф определим расход ,,, приходящийся на 1_де-
сатниу. площали, заключенной между. щестой и пятой трассой каналов, ®
час варианта „машинного* орошения:
2:й
_ц:—No’ь:’;::%;=‘7'-';
`Проделывая аналогичную работу 
для 
траее, находящихся между
‘нижележащими зонами. (между. патой 
н четвертой, четвертой и третьей. и