Лвнтиц. 
кЧННННННИИИ 
—
Установление лиии еладелх меажду слмотечн, И маШни овдшей. — 225 
—
—
[ 
Однако, каналы должны иметь определенный уклон, чтобы вода могла. 
поелу-
поть п нн мз р в степь а. протожении 10 оан ст УН Е 
в
ло „ерединной“ динии (обозначим это раестояние через Г) 
мЫ, должны
предвидеть 
падение 
торизопта 
воды 
в 
канаде 
на 
З/ — Гл йх 
если
через { обоаначим. уклон. канада. первой 
трасеы. Таким образом, _ 
точке
4 капал должен был бы иметь отметку це_ И, 
а Л, - АН а, следопательно,
вода из реки в канал еамотеком поступать 
(ожет, канал 
необходимо
протянуть 
еще выше по реке на длипу УГ ло 
го) 
НА, НА.,
Очевидно, па величину АГ будут влиять
тде 
предполагается устройство 
головных 
`со0
легко вывести, должна равняться (см, черт. 106), в е 
ти уклов реки
на всем протяжении АЛд не меняется, 
-
Мит= ВАЛИ 
:
ли —.
(из уравнения 311 
+ АГа + 4, = А 
+ и подставляя вместо АЛ == Г.
подучим: а» 
, 
= Ма ‚ и — М. ), 
Для елучая, например, канала шестой
трассм, 
когда уклон реки 
на 
протяжении А/ ломается 
и принимает в ч‚
расстоянии @ от точки & аначение, равное х вмесо х
4 —. (И 
— х)
АЬкнЬ‘ й_(‘:ж 
Х)
2 уражнения 
аЦ, -Аа - 44 ‚ ЛЕ 
(А 
— ) : 
подетавляя вместо
ЗА, 
—= Га Ц в приизаедя пересталовки, получим 
х 1, — (Лх 
— 7х) =
мы @х
Эаая. таким о) 
‚ величины АДа, АМа 
„ Абкои ОТЛОЖНВ их на
продольном профиле реки 
по 
пикетажу (ем. черт, 106), мы найдем положение
точек 4, @ 
мх Кц в которых вода из реки еможет самотеком`поступать 
— й
соответственно в каналы первой, второй .. 
и шестой трасеы..
Определив, таким обралом, начало каналов ма продольном _ профиле,
переносим их на план, В этих пумктах реки могут быть устроены голов
вые регулиторы или 
захватные ишоры.
В дальнейшем будем расематривать только длины 
холостых 
чаетей
каналов В, В, „н 
Вр ТО-есть от Начала К до тех мест, где они, по выходе
в стець, начинают командовать местностью.. 
и
Зная потребную пропускиую способность главных каналов @), @уу -: Ф
(на, освования зарашее 
построенных 
глапных 
поливных 
кривых ли 
нЫ
феновании подечета по Влощали командования @ и минимальному гидро-
©
модулю ^ 
@ 
а также аная 
рельеф 
местности, по 
которой про-
дожены варпантные трассы холостых частей главных каналов,
сравиительно дегко, намесив нужные поперечные сечения,
мечислить общее потребное количество земляных работ и.
‘единицы протяжения -каналов” 
а
Т. & Равинаноь, 
жовы Цч