Ы
178 
7 
а 
лв аодоНИе
мелиорации аемель шонанлучшим ` образом Жепользовать 
влияние 
нового.
мотучего, фактора==воли, должно ноенть’ интененоные ‘формы. ЛЦелий рял.
обстодтедыетв агрономического и экопомического характера обуславливает
‘необходимость _ значительной 
нитененфикации _орошаемого земледелия. п0
сравнению о обычным. неоротчемы! хозяйством,
необходижость_позмещения первоначальных _оатрат: на
‘ооружение`ирригацонной спстемы м нозниной еети, ограциченность
‘начительная еличина орощемых
хозайетв и.‘иаеокая. идотпость. маеедонии орошаемых областей, необ:
гдимость. 
иланировки местности и разбинки е п оромаемне п
тоцытельная 
› ионерхиостнай* обработко, 
`обилие. 
сорнаков м. у
‘борьб 
© ними, 
обычность 
уенаенного удобрения, сокразцеи
паровых нолей или полное их отсутетвие в пекоторых районах и прочь
Ига обычно нодлежат построению н ападиау лолько пять трафиков:
полива и потребления воды,
Трафики, построенные на осповании вышеуказанных принцииов, будут
иметь, в большинетве елучаев, резко ныступающие „шки* и „имы“. Если
вепомиить, что макеимальные орлиаты графика потребления определяют
‚собою’ 
проектную 
пропускиую способиость 
годовного шлюза п Ходостой
чости. магиетрального канала, то необходимость специальной аналитической
работы: по мыравниванию графиков _ подоотдачи и водопотреблении стацет
‘очевидной. Надо уменышить высоту 
резко выступающих пик и создать
плавность очертаний графика. потробления 
© дантельным постояниым мак-
‹ имумом в период наибольшего епроса на воду, чтобы пропускиая способноть
сооружений (рассчитанных по макенмальной потребности в воде) могла
бы быть: 
иепользована в течёние продолзительного промежутка времени,
Для этого ириходитея согращать или удлицать то или иные поливиые
перноды и поступатьси памеченилми, так сказать, „идезльными“ сроками
поливов, допуская небольшое их иаменени
Подобиую работу по выравиивацию каждого“ графика_водоотдачи и
подопотребления приходител тпродедывать по несколько раз, пока не буду
епользованы, все возможиости. Для уничтожений. пик п создания длитедые
ного поетоянного: максимума. По евоему характеру она напоминает работу 
—
по еоетавлению графиков движения по жедезным дорогам, где также нёл
обходимо пропустить иавестное количество грузов и пассажиров (вно!
случае воды), в известные сроки, стремяеь при этом к нацменьшим @47
‘тратам, а, следовательно, и & иаименьшим. размерам. сооружений.
На чертеже 
81 показаны выраниенные графики водоотдачи. н. нодопо- 
—
требления дал веех 
расомотрениых 
выше 
елучаев. Из сравнения Этих.
‘графиков © пертопачадьными (ем. черт. 76) легко увидеть, наеколько у
. 
а макеимальные ординаты и у›тинштм