ке 
45.
ж = * [0 
у = бч 
= 0168 о-, 
41
Синхронное реактивное сопротивление синхронного 
электр‹
‚двигателя ло продольной осн
О 
10,5* 
/ оо 
\?
жа 
= ^ [0 ©)р К — 13 ай (‚—„—‚‚ 
=1 Вое,
(4.17)
где 5 = 50 мВА 
— полная 
мощность синхронных электродвига:
телей_насосной станции Шерабад;
= 10,5 кВ — номинальное напряжение на шинах наососно!
станции;
— коэффициент — трансфо; мации — понижающи:
трансформаторов.
Аналогично по поперечной 
оси х , 0745 о. ©. н 
переходно
реактивное сопротивленне по продольной оси Х, — 098 о. е.
Суммарные 
реактивные сопротивления 
синхронных 
электро:
двигателей и питающей электрической сети.
ха = Ха 
+ К == 1190164 = 1,354 о, ©.
хды= 
Ха Е ж = 0745 + 0,164 — 0,009 о. е. 
(4.18]
0,28 
+- 0164 = 0,443 0. е.
Результаты расчета 
параметров синхронных электродвигате:
лей 
и питающей электрической сети, величины которых завися
от нагрузки на валу, приведены в табл. 4;
Зависимости. о, = /( .) при 
Ау=0 
н @=0 — показаны 
мн
рис. 46.
Анализ зависимостей показывает, что величина общего ко:
фицнента усиления, полученная по @=0 
меньше, 
чем по Ау=
так как при расчете не` учитываются такие параметры синхрон:
ного электродвигателя, как постоянная инерция 
— ); — постоян-
ные времени обмотки — возбуждения 
— Г,; и возбудителя 
— Т,
которые существенно влияют на величину 
ку, При 
моделир,
вании по @=0 определяется граница устойчивости без требова:
ния качества переходных процессов в системе АРВ.
ММоделированием по критерию апернодической — устойчивост!
М. В. Меерова определяются действительные значения коэффи
цнентов усиления системы АРВ, так как учитываются все пар:
метры синхронного электродвигателя. По А;==0 находится грани:
ца устойчивости с заранее заданным апернодическим характеро!
переходных процессов в енстеме АРВ.
МПолученные кривые разделяют плоскость параметров 
на тр:
области: /— неустойчивости; — 2— колебательной — устойчивости
,
азЕ ИЕСЙЫ —
102