Глава 1У МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ОБЪЕКТОВ. ! СИСТЁМ МАШИННОГО ВОДОПОДЪЕМА Математическое моделирование объектов. систем. машинно водоподъема позволяет определить следующее: статические и д! мамические процессы в бъефах подводящих и отводящих канало! обеспечивающие заданный режим их работы; границы допустим режимов и ограничения на параметры режимов работы канало выбор САР бьефов насосных станций с заданным качеством пер ходных процессов; статическую и динамическую устойчивость си хронных электродвигателей насосных агрегатов с системой АР Исследования статических и динамических режимов синхро! ных электродвигателей насосных агрегатов дают — возможнос: определить изменения токов напряжений в обмотках статора ротора, а также активной и реактивной мощностей, электрома) | нитного момента и других параметров при различных нарушен ях установившегося ‘режима работы. Особенно важен характер : менения параметров электродвигателя при переходе из одного у › тановившегося режима в другой. Для синхронных электродвигателей насосных агрегатов на! более характерные переходные режимы — пуск, самозапуск пр * кратковременных снижениях и исчезновениях напряжения пита| щей_электрической сети, снихронизация и ресинхронизация, сво: бодные и вынужденные колебания, качания при изменениях на грузки_ на валу н параметров системы. электроснабжения, режим! при АРВ электродвигателя. Для определения характера изменения различных параметро! в переходном режиме необходимо моделирование на ЭВМ стати: ческой и динамической устойчивости синхронного электродвига: теля — насосного агрегата с АРВ пропорционального и сильног действия, что позволит установить совместные режимы — работ: электродвигателей и питающей электрической сети при различных, марушениях режима. Выбор системы автоматического. регулирования бьефов подводящих и отводящих каналов На основе разработанной математической модели, структур- ной схемы и алгоритмов расчета подводящего и отводящего Ка- налов типового элемента каскада гидротехническое сооружение-— часосная станция — гидротехническое сооружение промоделирова- 2