д
*„ () = Ё‚—";',_ Noа(?) =—д%'„=—:
та) = 20 |‹Н› 
No„(р) = д|0'_==:(н)|:
|ункция @=/(Н) для насоса представлена в 
виде 
полинома
ретьей_степени;
4) 
, А9, — отклонение производительности — насосной станции за
счет изменения уровней нижнего и верхнего бьефов.
На основе уравнений (3.40) 
— (3.42) построена структурная схе-
Ма насоса 
(рис, 28), которая дает при известных — отклонениях
ровней верхнего 
и’ 
нижнего бье-
0 насосной станции — отклонения 
—Я
Производительности и момента 
на 
ъ
В0 насоса, 
л,
Математическое — моделирование ° 
—[4,®]-—-
электромагнитных переходных про-
ессов _ сннхронного — электродвига-
еля связано 
с рядом трудностей,
обусловленных — сложностью проте>
кающих электромагнитных _ процес-
(о, влиянием токов Фуко, гистере-
са и 
наличием — нелинейности — от
моментно-угловой — характеристики,
уеакцин — якоря и насыщения маг 
Рис.8, Структурная схема насоса
итной системы,
Моделирование проводим в линейном приближении при сле-
лующих 
общепринятых допущениях:
1. 
Статор. н ротор синхронного электродвигателя собраны из
чонких листов качественной сталн, поэтому пренебрегаем влия-
инем 
токов Фуко и гистерезиса,
?. Магнитная система электродвигателя не_ насыщена.
3. 
Пренебрегаем 
электромагнитными переходными › процесса-
мн в статорной цепн, так как рассматриваем — электродвигатели
средней н большой мощноети.
Согласно принятой расчетной схемы электроснабжения и век-
торной днаграммы сннхронного электродвигателя (рис. 99), при-
нимаем ‚ следующие _ обозначения:
ха = Х„ + © — суммарное синхронное реактивное сопро-
тивление 
электродвигателя 
и питающей
*а 
Х; + Х; 
электрической сети по продольной и по-
перечной осям, 0. ©;
х = ,, 
+ ©, — суммарное реактивное. сопротивление по-
нижающего 
трансформатора 
и 
высоко-
вольтной линии 
электропередачи, 
©. ©;
73