1. Импульсообразующий узел, состоящий из трансформаторо!
юкак ТТ, ТТ„ днодов Да, Д, и 
регулнруемого — сопротнвл
ния 
В.
Э. Полууправляемый однофазный мостовой_ выпрямитель (ТВ.
состоящий из тиристоров Т\, 
Т, днодов Д\, Д», предохранителе!
ПР,, ПР, и пакетного переключателя П.
З, Цепь нагрузки ТВ, состоящая из сопротивлений В, 
К, Р,
‚днода Д;, амперметра А и сигнальной лампы Л.
Параметры элементов схемы системы АРВ приведены в [61]
Одна из особенностей предлагаемой системы заключается в Том,
что импульсы, необходимые для открывания тиристоров, образу:
юотся от трансформаторов тока. Известно, что первичная`обмотка
трансформатора тока состоит из одного или небольшого — числ.
витков относительно большого сечения и включается последова-.
тельно в цепь измеряемого тока, вторичная 
— из большого числа:
виткоз сравнительно малого сечения 
и 
замыкается на 
приборе.
В 
приведенном трансформаторе тока ток во вторичной обмот-
ке равен
нЗЕлОНа 
(2.13)
аНг
где 
/ — ток в первичной обмотке, А;
„— полное сопротивление взаимоиндукции, Ом;
&\ — приведенное полное сопротивление вторичной обмот-
ки, О:
2\, — приведенное значение сопротивления нагрузки во вго-:
ричной цепи, Ом.
Обычно значение действительного (не приведенного) — сопро-
тивления нагрузки не более 0,4 Ом, поэтому напряжение на на-
тгрузке равно 
1—2 В. Такой режим работы трансформатора тока
является рабочим, близким к режиму короткого замыкания, 
@
форма кривой тока и напряжения во вторичной цепи трансфор-
матора тока близка к синусоиде, С увеличением сопротивления
нагрузки форма кривой напряжения на выходе теряет синусои-
дальность и приближастся к форме импульса. Для открывания
тиристоров требуется импульс с амплитудой 8 В при токе на-
трузки до 400 мА. Подбором значения сопротивления нагрузки
на выходе трансформатора тока 
можно получить импульс тре-
буемой величины.
Известно, что нельзя допускать размыкания вторичной цепи
трансформатора тока, так как при этом размагничивающее дей-
ствие вторичного тока исчезает, и магиитный поток возрастает
в десятки раз. Он может выйти’из строя из-за пробоя изоляции
или 
чрезмерного нагрева сердечника 
в 
результате — увеличения
магнитных потерь. Такая опасность в предлагаемой системе АРВ.
отсутствует, так как первичные обмотки — трансформаторов тока
40