Анализ существующих систем 
регулирования — возбуждения
«иихронных электродвигателей, работающих по различным зако-
ам АРВ, показал, что в ряде случаев целесообразно регулиро-
Noать 
возбуждения по более сложным, комбинированным зако-.
ам, Например, двухканальное управление 
— по напряжению 
и
1оку статора Электродвигателя, активной — составляющей — тока
статора, 
коэффициенту мощности и др. При этом возможно по-
строение 
систем 
АРВ, осуществляющих 
независимое одновре-
менное воздействие на обмотку возбуждения обоих каналов управ-
ления, или селективное по времени воздействие каналов управ-
ления, или, наконец, воздействие одного канала, настраиваемого.
другим Каналом управления [21].
При выборе Законов регулирования возбуждения синхронных
‘сктродвигателей_ насосных` агрегатов 
необходимо — исходить м3
особенностей_ их эксплуатации в условнях Средней Азии и реко-
мендаций Всесоюзного совещания по автоматическому регулиро-
ишші‹% ]и 
снстемам возбуждения синхронных — электродвигсате-
лей 
[37].
1. На предприятнях как со слабо, так и с сильно изменяю-
шцимися нагрузкой и напряженнем сети следует применять АРВ.
ма 
поддержание постоянства напряжения 
в узле нагрузки. м
этом АРВ 
должно обеспечивать посредством параметрической 
или
релейной фиксировки достижение максимальной величины возбуж-
дения при снижении напряжения на величину (15—20%) номи-
нального значения.
Для синхронных электродвигателей, подключенных к узлу
магрузки, обеспеченному реактивной мощностью от других, более:
экономичных источников, возможно применсние АРВ на постоян-
ство коэффициента мощности, близкого к единице,
Исходя из 
приведенных рекомендаций, системы регулирова-
иия возбуждения синхронных электродвигателей могут работать-
по 
различным законам 
в зависимости от изменения `нагрузки 
и
напряжения питающей электрической сети.
Для определения законов регулирования возбуждения синхрон-
ных 
электродвигателей все насосные станции `разбиты на — две
группы. Критерием классификации принято считать — изменение
уровня напряжения на шинах насосной станции.-По стабильно-
сти 
напряжения 
на 
шинах 
насосные 
станции 
можно подразде-
лить: 
© 
постоянным 
напряжением и непостоянным. 
В зависи-
мости от этого н законы АРВ будут различными [40].
При стабильном напряжении литающей — электрической сети
синхронным электродвигателям целесообразно работать в режи-
ме с со$ф=1,0 или сов 
ф=соп5!, заданным энергосистемой для:
данного узла нагрузки. 
Насосные станции 
в основном располо-
жены в Сельской местности и работают совместно с различными
ьхозпотребителями с очень низким коэффициентом мощности-
Для повышения коэффициента мощности узлов нагрузки © сель-
хозпотребителями энергосистема требуст от насосных — станций
37