Для обеспечения режимов питающей электрической сети 
©
|нысокими 
технико-экономическими показателями 
(минимум 
по-
‘ерь электроэнергии, колебанне напряжения и т. д.) необходимо,
чтобы синхронные электродвигатели отдавали в сеть регулируе-
ую реактивную мощность, что осуществляется 
регулированием
возбуждения электродвигателей.
Использование синхронных электродвигателей насосных агре-
гатов с АРВ, настроенного на поддержание заданного 
— режима.
›аботы 
электродвигателей и постоянства напряжения на шинах
насосной станции, позволяет существенно повысить технико-эко-
номические 
и 
энергетические показатели насосной станции 
—н
питающей электрической сети, что также обосновывает необхо-
1имость эксплуатации синхронных электродвигателей — насосных
агрегатов с АРВ.
Автоматическое регудирование возбуждения
синхронных электродвигателей насосных агрегатов
В Советском Союзе и за рубежом проделана значительная`
|работа по созданию, исследованию и разработке различных систем
позбуждения и регулирования синхропных машин. 
Успешная раз-
работка и внедрение различных систем возбуждения и регулирова-
ния синхронных машин обусловлены высоким уровнем развития
|теории. 
автоматического управления 
и 
регулнрования электриче-
ских машин, в которую значительный вклад внесли В. С. Кулеба-
кии, М. В. Мееров, 
В. А. Веников, Л. В. Цукерник, Г. В. Михне-
вич, Н, С. Снунов, И. А. Глебов, А. А. Янко-Триннцкий, Д. П. Пе-
телин, С. И. Логинов, А. И; Лищенко и др.
Следует отметить определенные достижения Всесоюзного энер-
тетического института — им. Г. М. Кржижановского, _ Московского
энергетического института, ВНИИЭлектромаша, Института элек-
тродинамики АН УССР, Уральского политехнического института
и других организаций в деле исследования и разработки систем
возбуждения, управления и регулирования синхронных машин.
В качестве систем возбуждения синхронных 
электродвигателей,
эксплуатирующихся в различных отраслях народного хозяйства
страны, применяются: 
с электромашинными возбудителями по-
стоянного 
тока [20, 21]; 
нонными 
— преобразователями — тока
[21, 22, 23, 24]; полупроводниковыми и магиитно-полупроводнико-
выми преобразователями [21, 29, 25, 26, 28, 20]; со встроенными
механическими выпрямителями [20]; электромагиитными возбу-
лителями переменного тока 
и 
полупроводниковыми — вентилями
(бесконтактные системы возбуждения) 
[28, 30, 31, 39].
При выборе системы возбуждения синхронных электродвига-
телей необходимо производить технико-экономическое сопостав-
ление различных систем возбуждения [33] 
и 
определить нан-
лучший 
по технико-экономическим показателям вариант.
35.