ровка режимов водоподачи канала. Дежурный персонал — для определения различных режимов водоподачи нспользует номо- граммы с зависимостями © =/(й); @=[(п); М=!(0), где @, No, п— расход (м%/с), мощность (кВт), число работающих насосных агре- гатов; й — уровень нижнего бъефа (м) насосной станции. Центральный диспетчерский пункт (ЦДП) каскада насосных станций КМК регулирует водозабор, транспортирование и водо- распределение между потребителями. В зависимости от ситуа- ции управления диспетчером ЦДП принимается общая стратегия управления каскадом, которая реализовывается под его руковод- ством дежурными инженерамн насосных станций. Во всех случаях общим при реализации стратегии — является то, что диспетчер опрашивает дежурных инженеров о парамет- рах гидравлических режимов в бьефах перед насосными стан- циями, о состоянии осмовного технологического — оборудования. Сбор технологической информации производится 12 раз в сутки. В результате анализа обстановки на каскаде принимаются управляющие решения, которые по системе диспетчерской связи сообщаются дежурным ниженерам насосных станций. По этим. распоряжениям осуществляется пуск, остановка насосных агре- татов, изменяется производительность насосной станции разво- ротом лопастей и другие мероприятия. 'Опыт эксплуатации объектов систем машинного водоподъема в настоящее время показывает, что они работают в — режнмах, выбранных для каждого объекта отдельно. Иногда режимы ра- боты отдельных объектов выбираются интуитивно, без _ проведения соответствующих исследований. При этом учитываются особенности режимов работы и рабочие парамстры только одного объекта систе- мы _ машинного _водоподъема. Случайно выбранные режимы работы объектов могут оказать- ся не нанлучшими с экономической точки зрения, поэтому необхо- димо рассмотреть объекты систем машинного водоподъема в тех- мологической взаимосвязи. При этом появляется — возможность использования теорни систем многосвязного — регулирования — м принципов системного анализа к рассматриваемой задаче, которые. дают полную картину взаимосвязей объектов системы машинного. водоподъема и возможность — принятия решения по управлению. системой с минимальными энергозатратами на водоподъем. `Улучшение управления системами машинного водоподъема ® составе разрабатываемых в последние годы АСУ ВХК бассейнов рек позволит повысить их технико-экономические показатели и на- ‘дежность эксплуатации Для разработки математического обеспечения АСУ необхо- димы математические модели объектов систем машинного водо- подъема, учитывающие их технологическую взаимосвязь, на осно- ве которых разрабатываются алгоритмы и программы решения задач управления снстемой.