Щих головках. Они выполняются в виде секторных, ко- мусных, тарельчатых, цилиндрических, шаровидных или Ддругой формы запорных устройств‚ закрывающих вход No шламовую трубу. Управление этими затворами осуще- ствляют возвратно-поступательным илн вращательным перемещением буровой штанги (гидромониторной тру- бы) или самой шламовой трубы. Удачным техническим решением можно считать шаровой клапан, который наи- более прост в эксплуатации (см. табл. 3.3, пп. 5, 6). Существенное значение имеет поддержание заданно- го направления проходки горизонтальных скважин. Опыт показывает, что в большинстве случаев даже при достаточно СТ[УОЮЙ ориентации начального положения прокладываемых труб имеет место отклонение скважи- ны вверх. Известны даже случаи выхода направляющих головок на поверхность земли. Для поддержания гори- зонтальности проходки применяют следующие конструк- тивные приемы: уменьшение числа или площади шламо- аборных отверстий в нижней части направляющей головки (см, табл, 3.3, пп. 13, 16); применение горизон- тальных открылков и направляющих головок скошен- ной формы (см. табл. 3.3, пп. 14, 15, 16); применение вращающих устройств, которые стабилизируют движе- ние труб (см. табл. 8.3, пп. 20—22); исправление направ- ления движения и огибание крупных препятствий (ем. табл. 3.3, пп. 17—19). Для интенсификации проходки, разрушения уплот- менного грунта перед направляющей головкой и ликви- дации засора ее внутренней полости применяют гидро- подмыв, рыхлительные наконечники, сжатый воздух и пр. Технология применения этих вспомогательных средств описана в п. 4. 6. Экспериментальные исследования проходки горизонтальных скважин Целью экспериментальной работы, про- веденной автором в лаборатории ПНИИИСа, являлось установление ЗВКОНОМерНОСТей проходки горизонтальных кважин в рыхлых грунтах методом продавливания [29]. Задачей экспериментов было получение качественной характеристики процесса продавливания и определение величины общего сопротивления грунтовой среды и от- клонения скважин от заданного направления в зависи- 12—940 177