т Копание грунта является основной полезной операцией рабочего цикла экскаватора и на нее затрачиввется от 25 до 50 процентов времени цикла. Экономия времени на копа-- вии является оДним из резервов повыпения производительноети: труда Для набора грунта ковш опускается в забой и ПОДТЯГИВА- ется к экскаватору. Во время перемещения по забою ковш среза- ©т слой грунта и Заподняется им, Чем толце срезаемый слой, тем меньший отрезок пути требуется ковпу для залолнения. Поэтому: при разработке легких грунтов передовые мапинисты производят копание грунта толстой стружкой, Для полукубовых драглайнов она составляет 30,..40 см, что позволяет заполнить КовШ НА отрезке пути длиной всего в 2 .З м» При работе на тяжелых глинистых грунтах с большим сопро-- тивлением резанию копание ведут тонкой стружкой, порядка Т5 „20 см, при отом набор грунта идет плавно, на средних оборо-- тах двигателя, вследствие чего не происходит быстрый износ тя- гового троса и самого ковша, & также создвотся благоприятный рехим работы лебедок и двигателя экскаватора, В этом случае, несмотря на более длинный путь перемещения ковца время его налолнения значительно корочо, чем при резании: тяжелых грунтов толстой струккой, За счет меньшого сопротивле-- мия грунтв, Кроме этого, благодаря менышему износу удлиняется срок службы материальной части экскаватора, Некоторые машинисты при копании грунта поддерживают зад- ноо часть конса, чобы он не волочился по грунту. Такой прием позволяет использовать эначительнуо часть моцности мотора на резвние грунта и увеличить срок служы конпа, Опусканием или подъеном задней части ковша регулируют толщину стружки грунта, в зависимости от его сопротивления резанию, что легко определ- яют на слух по работе двигателя. Регулирование толцины срезаемого слоя достигается такхо соответствующей установкой конповых зубъев (углом наклона их относительно дница ковта) и изменением положения серег тяго-- вых цепей в проупинах ковша. Для увеличения толщины срезаемой стружки увеличивают наклон зубьев или переставляют цепи в верхние проушины ковша. Для уменытения толщины поступеют нво- борот 73 Работу с закидкой ковше мепинисты ведут ТОЛЬКО в ИСКЛОЧИ- зельных случаяк, так как при теком способе работы продолжи- тельность копания увеличивается на 35Ф процентов.. При работе на глубоких или широких выемкех, когда радиус жопания данного экскаватора недостаточен для охвата всей пло- нади забоя © ОДНОЙ СТОЯНКИ, ПИХОДИТСЯ РЫКУЖДЕННО ВЕСТи разра- ботку дальних участков с З8киДКОЙ ковта, В отом случае продол- этельность копания резко воэраствет за счет затраты времени на закидку и Подягивание конпа» В зависимости от ЗАКЕДКИ Время нопания увеличивается до 'О % от нормального. Поэтому закидку ковша применяют только в самых необходимых случаях ‚ Подъем ковпа, поорот на разгруэку и разгрузка. © цельо уменьпения продолхительности этих ОПераций их совмецают. по промени, для чего посло заполнения ковше грунтом и с Подхо- ром ксуза тяговых цепой к универсальной назодке — начинают от-- рмвать комп от Земли ПОДемный тросом и в Момент отрива ковоа. пклочают рычаг поворота плетформы, Одновременно с этим следять чтобы ковш плавно отделился от грунта и без раскачивания и тол- чков был перенесен к месту выгруэки. При этом обычно ковш не тодхимается на изличною высоту» Во избежание толчков при_ оста-- новко пдатформы рычаг поворота выкличается до ПОДХОДА КОН к месту разгрузки и ДВлЬНейсий поворот пльтформы происходит то инерции - Одновременно с началом поворота платформы на разгрузку и тодъемом ковпа, медленно, в зависиМости от Величины угла пово- рота и высоты разгрузки, освобождается (травится) тяговый трос, © таким расчетом, чтобы кови опрокинулся в нужном месте, В этом случае почти не тратится специального времени на разгрузку ков- та которая происходят на стыке двух поворотов. Вольшое значение при транспортировании грунта к месту раз- трузки имеет дляна разгрузочного троса ковга. Еоли она больпе необкодимой, то значительная часть грунта. теряется через перед= оо хромку коваа во время его подъема и транспоргирования. Еоли эта ллина меньше нормольной, то потеря грунта происходит через Заднюю стенку ковша. Для исключения потерь грунта из ковша при его подъеме и "ранспортировании опытные матинисты устонавливают тахую данну