20
ет частые переброски машин, что снижает коэффициент их исполь-
зования. Поэтому бодьшое значение имеет выбор рационального.
способа транспортирования. Особую роль в этих обстоятельствах
нечинает играть система организации технического обслуживания
и ремонта. техники.
Протяженность — объектов 
при малом удельном
объеме работ — следуюцая производственно-конструктивная осо-
бенность.. Как следует из фунхциональной классификации эдемен-
тов оросительной системы, сооружения 1, П и @ групп имеют
большие протяненности при малых поперечных сечениях. Так, про-
тяженность Каракумского канала превыпает 1000 км, Большого
Ферганского — равна 249 км, Бользого Чуйского — 145 км и т.д-
Эта особенность наряду © ДРУГИМи ОТРИЦАТельными момента--
ма (схожностьо организации управления, контродя качества а-
бот и материального снабжения) имеет и положительные стороны:
благопринтные условия для поточного метода ведения работ и
применения машин непрермвного действия
Вще одной важной производственно-конструктивной особен-
ностьо является 
преобладание — трудоемких зем-
ляных уабот. Так, дая освоения Т га полндных земель требуется
выполнить объем земляных работ до 2500 м, а в ряде случаев
и больше. От их интенсивности и применяемого способа во многом.
зависят ероки к стонмость осзоения оропаемых плоцадей и произ-
водства. ремонтно-строительных работ..
Несмотря на вирокое применение в последние годи монолитно-
го и сборного бетона и железобетона, земляние работы продолжают
быть основными. На Т м бетонных работ приходитея '00...800 А.
вемляных, 
что 
укезывает 
на необходимость дальнейего
роста комплексной механизации работ и высокопроизводительного
использования техники:
Начальным этелом в создании новых машин служит разработка.
исходных (технических, агротехнических) требований, оформляе-
мых в докуменс, который определит оптимальные характеристики
будущей. мачикы,
В исходных требованиях указывают, для какого вида работ
и дая наких типоразмеров сосружений она предназначена, зону
ее применения, условия работы, качественные показатели технохо--
тического процесса, технико-оксплуатеционные и экономические:
показатели, а также срок действия исходных требований.
а
В т хе время есть общие или основные требования, кото-
ум должны удовлетворять почти все средства механизации, пред-
назначонные для работы в данном регионе.
Первыми основными требованиями являются физиолого-гигие-
нические. Они налравлены на учет и лижвидацио эредных воздей--
ствий тяжелых метворологических условий, теких ках высокая тем-
пература воздуха, 
медая его подвихность 
и интенсивная инсоля-
ция на работающего в кабине машины человека. Помимо этого, на.
условия работы оператора (машиниста, тракториста, бегермейств-
та) оказывают елияние и другие фанторы, как например, слож-
ность и рудоемкость управления мешиной, обзорность места ра--
боты с пульта, освеценность забоя и ч.д.
Второе основное требование, предъявляемое к больпинству
мамин, особенно используемых на эксплуатеционных работах, —
соответствие мехду удельным давлением их опорных поверхностей
и допустимнми прочностными характеристиками грунта. Ебльшая
часть парха машин, применяемых в ирригации, имеет гусеничный
ход, меньшая - пвнемокодесный. Рельсовое ходовое оборудование,
ках и шагаяцее, встрочается редко. Большинство земдеройных ма-
пин имеет высокое удельное давление на грунт: гусеничные
0,065....0,09 МПа, пневмоолесные 0,5...0,6 МПа..
Возрастание удельной нагрузки на грунт снижает маневрен»
ность и ухудиает транспортные покезатели машины, так как при-
ходится увеличивать число или площеди опорных поверхностей
катков, колес. Поэтому необходимо обращать особое внимание
на достоверность значений допустимых удельных давдений на.
грунт, вклочаемых в исходные требования на мешину.
`Третье основное требование — достаточные мобильность и
транспортабельность-обусловдено распыленностью объектов, уда-
денностью их друг от друга и от культурных зон. В этих услови-
Ях чехника доляна иметь вусокую скорость при перевздах на де--
бне расстояния, а конструкция должна поэволять легко и удобно
транспортировать их на трайлерах или по железной дороге.
Рольшая хинейная протяченность каналов и малая кубатура
а59 ПриХодяцаяся на единицу длины сооружения, отрицательно
сказывартся на выработке машин цикличного действия, значитель--
Н снихал их производительность. Эта особенность побуждает к
‘окорейнему внедрению в производство однопроходных машин непре-