142
Продолжение табл, 
3
рра 
о
@о (ом) 2,88 — 2,555 3,375 / Вуу(кго) 1 
47 
11
К* (кго) 481 
— 885 — 1705 
Ва (кго) 247 
475 — 960
64 (жго) 191 
34 — 605 
&„ (кго) 98 — 
247 — 523
Е?(жго) 481ф 
В, (кго) 659 1292 — 2578
7(вго.ом)1385 — 2260 — 6179 | 7 (Жто,см)19,6 45,4 — 1046
Е* (вго) 127 
208 — 496 
7а(Жго„см)164,75 323 — 644
& (кго) 4675 
гта 
7/(кто.см)1569 2692 — 5928
ь 
Промежуто' 
вал 
Ч
Т(кто.см) 234393 — 886° | у (кго) 10 
185 — 46
К (аго) 14 
28 
565 | быу(кто) 37,3 68 — 14
А (кго) 5288° 
198 | Ви (жге) 133° 205 — 483
&* (жго) 3355° 
124 | В, (кго) 49 
88 — 185
65 (кго) 3,3 — 6,5 — 12;5 | Лу(кко.ом)0, 
183 0,208 —0,698
6Ц (жго)тТ, 
46 19,24 
43,37 | 7(нго.ом)0, 
736 0,Т24 — О,278.
@’ 
(ем) 3131 — З,1 | 7(аго,см)оЗ4уд5
393, 43 886,9
© 
(ем) 96° 
9,6 ° 
9,6 — | 
7 (кгс.см)67, 
43 11326 257,1
@ 
(ем) 15 
15° 
15 
Ы 
083° 0,80 — 0,8Т
Вк(&го) 83 
%0 — 20 
т 
0,74 0 
— 
072
баабкго) & 
581 
О 
6,28 0,25 — 0,26
(ем) 
14,29 
14,29 
14,29
к показали расчеты, существенные потери на троние имеют
место в подшицниках сколькония ТИХОХОДНОГО Вала, Замена их ва
подшилники качения может на 10,..[2% повысить КПД передачи.
После определення усилий, дойствующих на валы через зубча-
тые перы, и величин опорных реакций можно перейти к подбору оп-
тимального сечения вала, Дая этого вычерчизается схема звгружо-.
кия вала как балки на двух периирных опорах, причем пря загруже--
нии ес принимается допущение - сосредоточенное приложение дейст-
вукщих сил взамен равномерно распределенных по длине подинпклка
® цещёы зубчатого колесе, Этим, упроцая расчетную охему, несхоль-
ко 
— увеличиваем действующие нагрузки не вад за очет их КОНЦОнт-
рацик, что позволяет при расчето валов иметь некоторый запас их
прочности, Валы подъемника в основном работают на изгиб и круче--
нже. Величины крутящих моментов с учетом трения подсчитены выпо
и приведены в табл,3. Порядок определения изгибающих моментов