137
— крутящий момент 
нт На промежуточном валу определяется по
“Формуле,_ 
7 +› 
(23)
тде @#, @#- дизметр &шмщ›і окружмости П пары;
— крутящий момент на ,валу эдектродвигетеля находится из.
ревенства 
; --Б ь, 
(24)
тде @й,, бл,= средний Хёлительный диемотр пестерни и зубчато-
го колеса Т пары.
Ревультети расчета сведонн в табл.2.
Таблица 2
Крутящий момент на валу без учета потерь на трение
в опорах
Номер 
аыИа 
Трузоподъемность ‚ тыс Кг
19тной
2 -пш #
Т 
Та .р (кго„см) 
4179 
9Т27 
20980
13 
& 
(жго) 
449 
625 
Т594
21 
т 
(кго. ом) 
1293 
2107 
Ра
22 
Т. 
(жге. ом) 
400 
652 
1496
23 
т 
(кгс. ом) 
193 
315 
74
24 
т 
(кго,см) 
56 
Эт 
208
По второму варжанту крутящий момент определяется с учетом
трения в подшипнаковых узлах:
= из реактивного крутящего момента на резъбах гайки и Внн-.
та (Г,‚[ по формулам (13), (15). (17) вычисляются окружная
( 6* ) родивльноя ( Ёу#), осовая ( Ё,) силы в зубьях коническо-
го колеса 1У пори;
Рис.6. Схемы загружения грузовой гайка: а - в плоскостя Х;
6 - в плоскостя У