Автодорожный мост — неотъемлемая часть Тахнаташской пло-
-тины. Он сосдинит право- и левобережную Каракалпакию. Воп-
трос о железнодорожном мосте необходимо решать особо, в про-
цессе проектно-изыскательских работ..
В Главный Туркменский канал из 
Амударьи у 
Тахнаташа
будет забираться 350—400 м’/с, кроме того, предусмотрена воз-
можность увеличёния водозабора до 600 м\/с. Направление трас-
сы от Тахнаташской плотниы на Амударье юго-западное, в 0б-
ход Сарыкамышской котловины е юга. Общая длина — канала
1100 км, вначале он будет проходить по целине, пересекая куль-
турные оазисы, 
затем 
земли 
древнего 
орошения, _ прорезанные
крупными стареречьями Амударьи 
(Купядарья, — Даудан, Ман-
телыкел, Черменяб и др.). На этом участке трассы, как показали
исследования Сазводпронза в 1932 г. (Ф. В. Поярков и Э. М. Бень-
яминович), нет серьезных препятствий для проложения канала.
О будет проходить по равиние в суглинистых. и.супесчаных грун-
тах, по такырам 
и лишь местами, на коротких `участках, пере-
секать гряды 
песков, надутых ветрами 
на 
поверхность тех же
грунтов.
Возможен другой варнант обхода Сарыкамышской котловины
< использованием Кунядарьи и затем по целине с выходом к той
же точке у Чарышлы, предлагавшийся еще в 
1875 г. Глухов-
ским, первым исследователем Узбоя, и трассы переброски — вод
Амударьи к Каспийскому морю. Он`указал на тяжелые условия
прохождения трассы 
по 
целине от выхода 
из 
Кунядарьи 
до
арышлы. 
Изыскания 
ближайшего 
времени 
окончательно раз-
решат этот вопрое,
Почему не приняли варнант стронтельства трассы через Са-
рыкамышскую 
плотину, выдвигавшийся 
некоторыми исследова-
телями, Объем Сарыкамышской котловины при заполнении ее до
уровня, обеспечивающего сток по Узбою, составляет около 320 км®
при площали зеркала озера около 9600 км?. Потеря воды на ис-
парение при слое 
его 
1 м равна 
96 км%/год, ` что соответствует
среднегодовому расходу 310 м%/с. Если сбрасывать в котловину
70% стока Амударьи у Тахнаташа, т. е 35 км® ежегодно, то по-
требуется не менее Г лет для наполнения Сарыкамышской кот-
ловийы до уровия, при`котором вода начнет стекать по Узбою.
Если’ учесть, что для сброса в Сарыкамыш вод Амударьи необ-
ходимо построить Тахнаташскую плотину, канал до Купядарьи
на расход 
не менее 3000 м“/с, разработать русло Кунядарьи для
пропуска такого большого расхода и 
что для выполнения всех
этих работ потребуется около пяти лет, то только через 
16 лет
амударьииская 
вода 
попадет 
в 
русло Узбоя. 
Поэтому 
канал
решили построить в обход Сарыкамышской котловиты.
На протяжении 
150 км канал проходит по цепи отдельных
понижений, 
между 
которыми 
устраиваются 
короткие 
прокопы.
Русло Узбоя 
хорошо сохранилось, 
имеет местами пойму шири-
ною до 2—3 км. Правый берег Узбоя высокий по всей длине рус-
о