РНО 
Ор Ия арра 
9
:
к
8) машинное орошение земель в головной части магистрали;
4) распределители второго порядка (мелкне) на первых 40 км.
магистрали;
5) выпуск в арык Палван на 40,6 км;
6) узел на 41 
км с отверстием дая сброса излишних вод и
возможное использование 
энергии 
перепада 
на 
магистрали для.
постройки гидростанции мощностью 2700 НР;
7) выпуск в арык Газават на 58 км;
8) узел сооружений на 65 км с перепадом в горизонтах в 1 м
при переходе в арык Шахабад, на 87 км при выделении воды
для Ярмыша и Клычбая, на 102 км для раздела вод между Клыч-
‘ннязбаем и Ярмышем, на 109 км. 
магистрали 
для питания Ман-
гытского района 
и 
Сопряжения горизонто
9) концевой узел на 143 км со сбросом в` Дарьялык, на Га:
вате н Шахабаде, на Ярмыше и Палване (вопрос о постройке его
окончательно не решен),
Ввиду необходимости пароходного сообщения до Новоурген-
ча 
и сохранения каючного до Ташауза, как нанболее развитых.
пунктов оазнса, при постройке перегораживающих сооружений по.
магистрали 
н у ГОловного сооружения намечено создание судо-
ходных шлюзов за счет Комиссариата путей сообщения, исклю-.
чая шлюз у головного сооружения, который необходнм для про-
пуска землечерпательного каравана. Кроме того, по магистради
намечены к постройке. мосты для сообщения лежащих по лево-
му берегу центров с Амударьей, Новоургенчем и Ханками.
На ближайшее пятилетие предположено закончить магистраль
о всеми относящимися к ней сооружениями только до 65 км, т 
©
до включения 
в Шахабад оксло ` Новоургенча. 
Питание Ярмы»
ша и Клычинязбая предусматривастся временным, его можно лег
ко осуществить через сбросной канал, идущий 
от 41 
км маги-
страли.
Приобретение землечерпательных скарядоз является — насущ-
ной задачей текущего пятилетия, так как их работа гарантирует
бесперебойную подачу воды 
в систему 
при всяких — условиях.
Кроме опытных самотечных участков, предусмотрены также ра-
боты по устройству концевых сбросов на Газавате и Шахабаде,
которые легко направляются в 
Черменъяб 
и Даудан. Устройство
же 
концевого сброса 
на 
Палване 
не 
предусматривается 
ввиду
отсутствия удобного староречья для отвода сбросных вод, а устрой-
ство дорогостоящего участка. озерного коллектора от Палвана_до
Газавата в первые же годы нецелесообразно.
Общая 
стонмость ` намеченных работ на 
пятилетие — около!
18,6 тыс. руб, включая судоходные устройства и мосты.
К разработке полной схемы переустройства Южно-Хорезмско-
го района 
приступили, она выявит окончательные варианты се-
ти, стоимость н порядок включения земель.
7—245 
97