канала. Этот шов толщиной 10 мм`заполняется толем, джутовым
или асфальтированным полотном и заливается смесью асфальта
с гудроном; такое заполнение дается как в вертикальных, так и в
горизонтальных частях шва. Шов в месте упора облицовки откоса
в дно имеет такое же заполнение 
— под ним кладется горизон-
тально лист толя или джутового полотна, заливаемый гудроном.
В целях свободного стока воды,
проникшей 
через шов, в 
дрены
под ним укладывается фильтр из
гравия и гальки. Если имеются
опасения, что грунт может выса-
сываться — из-под — шва, то лучше
всего устранвать под ним обрат-
ный фильтр или класть бетонную
подушку, 
как 
это показано на
рисунке 32, 6.
ля заполнения 
швов лучше
всего применять 
в 
качестве за-
полнителя асфальт с заливкой и
затиркой 
цементным — раствором
или же толевую прокладку с за-
ливкой н затиркой или тем же
цементным — раствором, 
или же
раствором из асфальта.
Лучшим 
заполняющим 
мате-
риалом в современных условиях
следует — считать — асфальтовый 
Рис. 
32. 
Конструкци
строительный 
раствор 
илн 
ас- 
цовок:
фальтовое — вяжущее — вещество, 
ое 
оожнщы аО
которое, являясь эластичным — и 
—
водоупорным, прочно 
схватыва-
ется © гидравлическим — бетоном;
они_дешевле, и производство работ с ними проще
Следует также указать, что в заполняющий шов матернал не
должен быть уложен раньше 10—15 дней после 
бетонирования
облицовки, чтобы под влиянием физических изменений в бетоне.
не наблюдалось выдавливания заполняющего вещества из шва.
Кроме того, перед заполнением швы следует расчистить и удалить
из. них пыль,
швов — обли»
10. Железобетонные облицовки
Основной недостаток 
бетонных — облицовок 
— растрескивание
их при измененнях температуры и деформациях основания, кото-
рое в некоторых случаях трудно устранимо даже при хорошей и
тщательной его подготовке. Причиной этого является незначитель-
ная сопротивляемость бетона растяжению. В последнее время бе-
тонные облицовки стали заменять железобетонными, несмотря на
их ‘большую стоимость по сравнению с обычными бетонными.
Э!