лее чем в 4 раза ниже стоимости бетонной облицовки, а срок сго
службы может приниматься равиым 10...15 годам,
Основная причина, сдерживающая применсние таких 
экранов
при строительстве каналов, — педостаток сырья н отсутствие на-
лаженного производства листового материала из бутилкаучука.
Спецналнстами САНИИРИ разработаны и исследованы в опыт-
но-производственных условиях гибкие противофильтрационные по-
верхностные экраны мембраниого типа из бропензола.
Такне экраны монтируют 
из отдельных листов, изготовляемых.
ма основе нефтяного битума, минеральной ваты, полиизобутилена
и стеклохолста в качестве армирующей основы.
Гибкая облицовка из лнстов бронензола проверялась на кана-
лах с пропускной способностью до 10 мУ/с при скорости течения
воды. до 
2 
му/с.
`Шестилетние наблюдения за облицовкой, уложенной на левой
ветке Ташкентского канала на участках с просадочными грунтами,
ноказали, что опа обладает легкостыю, высокой прочностью, необ-
ходимой гибкостью и водонепроницаемостью. Такая облицовка спо-
собна выдерживать значительные смещения оснований без нар:
шениягерметичности.
`По данным трестов «Таджикгидрострой» и «Ташкентоодстрой»,
стоимость облицовки из бронензола. составляет 152187 р/м*.
"Чтобы широко внедрять подобные экраны при строительстве ка-
малов, необходимо наладить промышленное производство листово-
го` 
бронензола.
Бентонитовые экраны. Впервые в качестве противофидьтраци-
онной защиты каналов экраны из бентонитовых глин были при-
менены в США.
В 1958...1959 тт. на оросительных каналах Голодной степи были
проведены опытные работы по созданию погребенного бентонито-
вого экрана из смеси грунта с бентонитовыми глинами (5...25% по
вссу). прикрытого защитным 0.!..015 м слоем грунта. Потери в
опытном канале с экраном снизнлись в 3...5 
раз, стоимость 
1 
м®
экрана составила 0,3..0,4 р. 
Однако широкого распространения
опыт устройства бентоинтовых экранов не получил из-за подвер-
женности их размывам, разуплотиению и зарастанию (Духовный,
1973).
УСТРОЙСТВО ДЕФОРМАЦИОННЫХ ШВОВ
В ОБЛИЦОВКАХ КАНАЛОВ
С широким применением 
в 
ВОдохозяйственном строительстве
моколитных и сборных бетонных и железобетонных облицовок ка-
налов весьма остро возникла проблема обеспечения водонепрони-
маемости стыков и швов в злементах 
облицовки, то есть их герме-
тизации. Причем вопрос герметизации 
оказался важным нс только
по своему эначению, но 
и 
по объему выполняемых строительно-
монтажных работ, поскольку 
при облицовке каналов протяжен-
18
ность герметизируемых деформацнонных швов составляет десятк
тысяч. кнлометров.
Столь значительные объемы работ требуют особого 
внимания.
к разработке эффективных конструкций уплотнения стыков и швов.
Оии должны обеспечивать не только высокую надсжность и дОлго-
нечность, но и нозможность комплексной механизации и индустриа-
Лизации” герметизационных работ.
'В то же время нследствие отсутствия надежных дешевых герме-
тизирующих матерналов, а также мобильного н портативиого обо-
рудования для их приготовления и внесения в швы герметизаци
биные работы в мелноративном строительстве были механизирова-
ны относнтельно слабо.
В последние годы как в зарубежной, так и в 
отечественной
практике стролтельства появилось много раздичных герметизирую-
щих матерналов, удовлетворяющих техническим. требованиям. ме-
лиоративного строительства. К ним относятся материалы, изготов-
лясмые в виде полос и жгутов различной формы поперечного сече-
ния, мастики-эластомеры, применяемые 
в холодном 
состоянии, и
битумополимерные мастики, используемые в горячем виде (Земзе-
ров, 1976)
Применительно к этим прогресснаным материалам рядом нау
но-исследовательских и конструкторских организаций страны раз-
работаны 
и висдрены в 
производство технологические схемы 
®
конструкции машин для виесения 
терметизирующих 
материалов
в элементы облицовок каналов.
В зависимости от выполияемых функций деформацнонные швы
бетонных н железобетонных облицовок каналов разделяют на швы
сжатия, расширения и рабочне швы, а в зависимости от располо-
ження _их относнтельно продольной’оси канала 
— на продольные
' поперечные.
Поперечные шпы сжатия (иногда их называют ложными) ши-
риной 8...10 мм устраивают в монолитных облицовках каналов че-
рез 3..6 м (в зависимости от толщины облицовки) надрезая покры-
тия на половину ии одну третью часть его толщины
Поперсчные шаы расширения (температурные швы) ширикой
20..25 мм устранвают через 12...16 м, а продольные 
— 
по_лннни
сопряжения диа и откосов. Эти швы разделяют покрытие на 
всю
его_ 
толщину-
Рабочие (строительные) швы совмещают е температурными: н
устраивают 
при 
длительных перерывах 
в 
работе 
по 
укладке
бетона 
-
`Наиболее распространенные типы швов, способы их герметиза-
цин, применяемые при устройстве монолитных и сборных бетонных
и железобетонных облицовок каналов, приведены на рисунке 74
Герметизация швов материалами. 
(рнс. 74, в) в виде профиль-
ных эластичных полос из резнны, поливинилхлорида, 
неопрена 
и
Аругих синтстических матерналов применяется 
главным 
образом
при устройстве монолитных облицовок. Установка профильных эле-
ментов в сборных обяицовках требуст высокой точности изготовле-
18