Рис. 51, Поперсчное сечение канала Тартор 
— Тн
водительность 
их 
при 
работе_ 
е 
автомобилями-самосвалами
БелАЗ3-540 равна 
в среднем 60..... 
ТО тыс, м.
Применение рациональной 
технодогии рыхления скальных пород
взрыванием скважниных зарядов с высотой уступа 10 м перед раз-
работкой их экскаваторами ЭКГ-4,66 позволило до минимума со-
кратить расход взрывчатых пеществ ма 1 м3 грунта и довести его до
02 кгу?.
Основные показатели канала Тартар — Тигр: расход 600 м/с,
протяженность 65 км, объем выемки 55 млн. м, 
глубина выемки до
25 
м. Заложение откосов в твердых грунтах с прослоями слабых н
твердых песчаннков 
1 :2, в иесках © прослоями суглинков 1 :
в плывунных песках сечение канала принято параболическим © за7
ложеннем откосов в нижней части 1 : 
15 в верхней : 
4 
(рис. 51).
Строительство канала осуществляется © 1977 г
В состав комплекса входят головной вододелительный узел, со-
прягающее сооружение, мосты, инсиекторская автомобильная доро-
та три дюкера, газонефтепровод, 
линия электропередачи, объедини-
тельные оросители, отсечно-перехватывающие дрены 
и` 
другие со-
оружения.
По инженерно-теологическим условиям по 
трассе канала Тар-
тар — Тнг можно выделить три характерных участка.
'Первый участок (от О до 33-го киломстра) аналогичен платовому`
участку канала Тартар — Евфрат, но отличается более высоким за-
леганием грунтовых вод, наличием мощных включений водообиль-
100
Ина
Рис. 52. Шоглющий экскаватор ЭШ-5/45 на строительстве канала Тартар 
— Тигу.