Рис. З9. Канал Иртыш 
— 
Кораганда.
ракумского канала. Основная сложность при его строительстве 
—
это необходимость подать воду из р. Иртыша к водоразделам рек
Шидерти и Нуры с помощью большого числа насосных станций
водохранилищ и других искусственных сооружений,
Строительство канала осуществлялось с 
1962 по 
1974 
г. 
Ир-
тышГЭСстроем по проекту института «Гидропроект». В 1965 г из
состава ИртышГЭСстроя было выделено управление <Иртышка-
налстрой», переданное позднее в Главриссовхозстрой, которое н
завершило работы по строительству канала.
'Ц инженерно-геолотическим Условиям трассу. канала ` можно
разделить на четыре характерных участка (канал Иртыш — Ка»
раганда, 1973).
Первый участок, 
или Прииртышье, начинастся от р. Иртыша и
кончается 105-м километром. Здесь канал протрассирован частич-
но в дамбах, частично в выемках по равнине, сложенной в основ-
ном 
четвертичными отложениями, представленными песчаниками
и галечниками, которые подстилаются глинами.
Второй участок протяженностью около ТО км (от 105 до 175-го
километра) проходит по 
водоразделу рек 
Иртыша 
и 
Шидерти.
Здесь каназ пересекает мощную толщу скальных пород палеозоя
и элювня ссверных отрогов Казахского мелкосопочника
Третий участок (от 175 до 380-го километра) проходит ло При
шидертинской равнине, где сравинтельно небольшие по протяжен-
ности участки выходов скальных пород чередуются с участками,
сложенными рыхлым, различным по составу аллювнем 
и глиние:
тыми отложениями неогеновых равнин.
Часть трассы канала на этом участке до 356-го километра про-
трассирована 
по руслу р. 
Шидерти, 
а 
часть — по ее ерсговой
террасе.
'условый участок канала состоит из десяти водохранилищ, об-
разующих единый 
водоподающий тракт 
системой 
связывающих
их каналов и насосных станций. Водохранилища е земляными пло-
тинами служат для пропуска воды вверх по реке в режиме анти-
реки.
Четвертый участок (от 380 до 458-го километра). проходит по
водоразделам 
`рек Шидерти, Нуры, Коклекты. 
Инженерно-геоло-
гические условия здесь близки к условням третьсго участка, одна-
ко, помимо скальных пород 
н 
глин, имеются рыхлые отложения
аллювия 
и суглинисто-супесчаный покров делювнально-пролюви=
альных отложений.
В целом инженерно-геодогические условня канала могут сч
таться благоприятными, за исключением отдельных участков водо-
проницаемых гравийно-галечниковых и мяГкопластичных грунтов
о слабой несущей способностью.
По топографическим и гидрогеологическим условиям на трассе
могут быть выделены участки: 
в полувыемке—- полунасыши’ при
отеутствии и при наличии грунтовых вод в сечении канала,
На протяжении 297 км канал проходит в полувысмках в супсс-
чаных н песчаных грунтах (74 км), суглинках и глинах (135 км) н
79