На первом участке выемка канала была устроена кембиниро-
ванным способом: верхняя часть разработана бульдозерами с пере-
мещением групта в приканальные дамбы, устранваемые с послой-
ным уплотнейнем до отметок гребия ниже проектных; нижняя часть
трунта — способом гидромеханизации с подачей грунта в насыпь
‚дамб и доведением их гребня до проектных отметок. Откосы намы*
ваемых дамб принимали равными углу естественного откоса,
`Участки, проходящие в барханных песках, разработаны экска-
ваторами в отвал. Близость грунтовых вод способствовала сниже-
нию подвижности барханных песков и создавала пормальные усло-
вия для разработки их драглайнами. Для предотвращения заносов
канала на этих участках были посажены камыш и амударьинская
нва.
Выемка канала па втором_ 
н третьем_участках. головной части!
была устроена комбинированным способом с разработкой верхних
слоев групта бульдозерами, а пижних 
— экскаваторами драглайн;
на остальных участках весь грунт выемки был разработан экскава:
торами драглайн. 
На участках песчаников разработке групта пред-
шествовало механическое рыхление пород.
Трасса рабочего участка на первых 36 км проходит в сложных
рельефных условиях. Территория здесь расчленсна многочисленны:
ми логами, промытыми ливневыми водотоками, 
Отдельные участ-
ки канала прохолят в глубоких выемках до 40 м. После 36-го ки-
лометра 
канал 
прорассирован 
по 
слабоволнистой 
предгорной
равнине и после 68-го километра 
— по обжитой орошаемой терри
торин.а основной части трассы канал проходит в полувысике-—нолу-
насыпи, а на некоторых участках 
— в глубоких выемках.
По инженерно-геологическим условиям и условиям производетва
работ трассу рабочей части Каршинского канала можно разделить
на три участка.
Первый участок от водозыпуска из Талимарджанского водохра-
нилища до 31,4 кнлометра проходнт по песчаникам на слабом гли-
иистом цементе и алевролитам, прикрытым 0.5...8-метровым. слоем
‘углников и супесей с прослоями песков. До строительства канала
груптовые воды с минерализацией 10 т/л на этом участке залегали
на глубине 50...100 м.
Второй участок длиной 86 км проходнт по предгорной волнистой
равнине, Грунты участка представлены лессовидными, местами про-
садочными суглинками, подстилаемыми песчано-гравийными отло-
жениями. Уровень грунтовых вод при стронтельстве вскрывался на
глубние 2030 м.
На третьем участке длиной 60 км 
(32 км до пересечения с
р. Кашкадарьей и 28 км после перссечения) канал пересскает рав-
нину, изрезаниую действующими ороснтельными каналами. Грун
ты здесь суглинистые, супесчаные с лиизами песка и глин, грунто-
вые воды вскрыты в начальной части на глубине 10...13 м, а ближе
к р Кашкадарье — на глубнне 1,5...3 м.
При строительстве первого участка покровные суглинки и су:
3
песи были разработаны бульдозерами на тракторах _ мощностью
74 кВт с перемещеннем _ грунта в кавальеры 
п0 
обе — етороны
канала. 
Разработку глубоких выемок 
проводнли экскаваторами
© оборудованием прямая лопата 
вместимостью ковша 2 м3 яруса-
ми по 5 м н перевозкой грунта автомобилями-самосвалами, Песча-
чики и алевролиты 1У группы предварительно рыхлили взрывами
скважинных зарядов. На участках с глубиной выемки Т.„ 
м. грунт
разрабатывали 
экскаваторами 
драглайн. 
Лиизы 
полускальных
грунтов на этом участке рыхлили рыхлителями.
'На втором участке суглинистый н супесчаный грунт высмки &
основиом был 'разработан бульдозерами. Для рыхления плотных
трунтов часть бульдозеров, занятых на массовой разработке, обо-
рудовади навесными рыхлителями. 
Групт насыпи уплотияли кат-
ками. Срезку бахромы при плапировке откосов проводили бульдо-
зерами. 
Групт срезки 
вывозили 
автомобилями-самосвалами при
загрузке их экскаваторами.
Третий участок разрабатывали шагающими экскаваторами. На-
‚личие грунтовых вод в сечении выемки 
предопределило технологию
разработки 
выемки 
и отсышки 
дамб. 
Разработке 
высмки. 
пред:
шествовала резка растительного слоя толщиной 0,4 м бульдозера-
ми. Пнонерную трапшею при устройстве высмки канала разрабаты-
зали шагающими экскаваторами с заглубленнем ее дна на 
1 
м ни-
же 
проектных 
отметок 
поперечного 
профиля 
для 
обеспечения
эффективного осушения забоя при водоотливе, Доработку. капала
д0 проектного профиля проводнли боковыми проходками экскава-
торов драглайн.
.На первых 22 км рабочего участка была устроена монолитная
и сборная бетонцая противофильтрационная облицовка. На после-
дующих 19 км по периметру канала был устрови сутлинистый Эк-
ран. На дно канала суглинистый грунт был уложен по традицион-
ной технологин 
— © увлажнением 
н 
послойным 
уплотненнем. 
до
плотности 1,65 г/см3. На откосы капала карьерный суслинок был
уложен по технологии, предложенной Каршистроем и Средазгипро-
подхлопком. 
Карьерный грунт влажностью 6..10% автомобилями-
самосвалами подвозили к бровке канала и бульдозерами сталкива-
ли в наполненный водой канал. 
Разжиженный грунт сползал по от-
косу длиной 1820 м, достаточно 
равномерно 
распределядся на
нем, размокал н уплотиялся.
Грунтовой экран на откосах устраивали в условнях действую-
щего канала. 
Исследования показали, что козффициент фильтра-
цин грунтов суглинистого экрана составил в донной части 00047
1ода, 
откосах — 0,0007..0.0078 
мсут 
(Ирригация 
Узбекистана,
Последний участок канала до р. Кашкадарых выполнен в земля-
ном русле, Трасса канала на этом участке проходнт по освоенной
территории с высоким 
уровнем грунтовых вод н фильтрационные
потери в этих условиях незначительны.
Шерабадский магистральный канал. Этот канал берет начало
из правобережного водовыпуска ЮжноСурханского водохранили»
Е