ел
ЧА Чд5 48 
630 ада 434 636 448 НО 642 4 4а ааа 440 ЦИ)
Рис.19, Зависимость урогней воды '» апвннамере НС-Т 
1
от уровней воды в р.Амударье е райне водозабора.
туемя вгрегатами негозмсжно . Вклочение больаего числа насосов вы-
Эынало резкое падение уровня зоды 2 аРанкеморе и вс® агрогаты
мачинали работать в режуме капитации Срис.19)
В течение 1975-76 гг, одновременная работа 6-6 насосов при
подпорах менее 5 м, неоднократно вызытало серьезные аварии егро-
татов © обрывом лопастей раб чих колес, поврождением корпусных:
мастея (камер, конусол, всасывающих труб) и затоплением станцил»
„В 1977 году на NoС-1 в работе находилось 6 агрегатов, из ко=
торых три — © приваренныки лопастями рабочих колес; два — © вре-
сс
менно устемовленными колесамч ОПТ0-260 и один - с поворотным ко-.
десом ОП11-260. За этот же год было дтахды насосы Рыходили из
строя: на насосной станции 
. на рабочем кодесе.вгрегета б была
оторвана лопасть, на колесе насосного агрегата УЗ разрушен свар--
ной чов, которым допасть была приперена к отулие.
Опыт последующего поливного сезона еще раз подтвердил, что
нралние 
агрегаты находятся в бодее неблагоприятных услогиях, чем
сгодние. 
Так, на крайнем вестом насосе из-за отсутствия резервных
рабочих колес были Рынукдены установить усиленные рабочне колеса
насосов ОПТО-260,
С цельо определения правильного направления проводимых иссле-.
дований, были изучены конструктитные исполнения, ® также резуль=.
тати модельных лабораторных и НАТУрНЫх исптаний апанкемер круп-
ных насосных станций "Хамза-2", 
Талимардяанский НС-7, Комл-То-
пинский и др» Установлено, 
что большая часть недостатков конструк=.
тивного исполнения и Гидравлических свойств Потока РОды И ПОДВО-
да ев к НС, почти о всех других исполнениях конструкций азани
мер внвлогична имеощимся на НС-Т Кортинского магистрального квна-
з
Авенкамера Талимардханской С вклочает в себя сХодящиеся
донные стенки, усуановленные в начале и консольные удлинонные
° 
бычки в конце авануамеры, Такое решенио, безусловно, улучшает:
тидразлику аванкамеры, О не-ЯМаяется, по назему мненко, опти-
‚ 
мальным, Донные мотровые стонки под Углом к й. ЖАНАЛА. МОГут оЖа-
заться способлии в Доляной мере повлиять н условия ПОДХОДА
° 
Фюдопрнемнику`и полностыю ликвидировать 
обратные водоворотные
° 
воны,.
В 
Из внадиза работы аванкамер построенных насосных — станций
установено, что по мере удаления от ПОДЯОДЯЩегО хвнала скорости
течения резхо уменьшаются, : 
особенно при совмещении плалового рас--
| 
Фирения русла и уклона дна перед всасывающими трубами, В средней ›
часту: ааикамеры тормозящее действие подогорота. сказывается ®
меньзей стопени, Полеречные х направлени ос аванкамеры состе!
аятхе) скоростой течения но искахают опоры скоростей о РХОДНЫХ
отверстиях всасывающих труб насосов, 
. 
$
` 
Спещиальные мероприятия, цельо ноторых вляется ие только
‚ Монструктивное ‘сопряжение ширины подводящего канала и водоприем-
Мика, но такхе обеспечение полного распирения потоха перед {рон--
‚ 
ксасуаютих тРуб, Должиы учитыать харантер уменъсения ско-