--
вн зенлония авенкомори и для Создания нормельного тилравли-
ческого рехнка 
Пр 
иодаче 
колых ресхогов, поред „песо.
цией предусмотрена система струенепревлякщих стенок (бычнов).
Волв, пройля репетки СУС, попедает в приемные кемери насосных
вгрогатов, оборулованные переллельными погпорными стонками 
2
разделительнима бычкаки. Лно аванксмеро сопратвется © дном всы-
сывасшкх труд переходным учестком, имекщим уклон 
Т:4. 
Зкение
несосной станции — пряхоугольное, 
© учетом иснтаяной плосвдки
ммсет длину 72 м. Ресстояние между осями егрегатов — 7,5 и. Вся
проточная честь насосе выге немеры рабочего колеса залелана В
бетоне,. в`несущея уонструкция мотилного зела метеллическая,
сссвые станция со стороны евонхнкор оскапены квхдая коми-
чектом сороудержитанших резеток на 6 егрсгстор и ремя комгек-
тами зегрежцени? (затворов-кандер), кеневрирорание ксторими
осуществляется © ноноль» козлового крана грузсполъемностью 30 т
Вепорный трубопрогор = стельной, 
© ребрами десткости, откритый,
длиною около 100 м, 
© 
гвумн теклететурныыи кокиенсетореми сыль-
микового типа у веёх иесай несоснык стынший.
Какдая нитка трубопровЫла нмеет свой сайонный водовыпуск,
виполненный И КОНОЛЕТНОГО Железобетона в Виле пустотёлой клет-
ки, пригрухенной грунток. Сснование сифона доведеко до коренны»
пород. Вода вз воловынускного -сооружения поступеет в вогобойный
колодец, ограняченный по бокам вертикельнымя ПОдпориымя стенка-
м. Глубина колодца ревна Высоте выколного сечения коловыпуска,
полпорные стенки заканчиваются открылками, расположениымх под
утлом 45° Угол конусности сопрягенвцего учестке колодца с отво--
лящкм кенелом резен 45°, Колодец водовнпускного сооружения имё-
®т струеналревляссле стенки (бычка), на которуе опирастся: ввто-
лорожный мост.
Для пропуска селевых вОд нё трессе ненела соорух
но ва ек-
ведука на ПК 296 и 364, пгопускной способноетью до 60 No/с. Коно-
трукция их эаимствована из ТИпового проекта сборных железобетон-
ных мостов. Длина акведука — 42,24 м, расстоявие между стойнами
пор - 6 м. Ва желевобетонние свек сечением 30х35 см устеновле- -
ны НЕседки, на которе уложены прогоны, Дно лотк выПолнеко иа
монолитного бетона толщиной Т5 см.
В последнне годн, в период вегетеции, КИК работал при Фор-
‘сированных режнмех, 
с расходом воды свыше 195 м%/с. Акведук На
лато приназ о созде!
ЕЛЕ
4 
неходился в похтопденном состоянии, создивел ПОДпор до!
70 ем, 
`няя 
Нормальную эксплуатецио, и Зшл демонтировен
Роконструкция его доляна “шть завериена в Т986 г.
Не толовной 
чести К:К, менду обених сторонами канелапос--
троену @ келознодорсиных н 4 автодорожных моста,
Н воловнпускных.сооружениях каждой несосной станции имоют--
ся мостовые переезлы, швриной проезжей части 6 М.
2, СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ. СОЗДАНИЕ СЛУЖБЫ
‚ЭКСТЛУАТАЦИИ
5 декабре Т97 г. Упрсвление "Главоредазирсовхозстрой" из-
Упревления эксплугтеции Кероинского ма-
тастрального канола.
"Глевсредезирсовхозстрой" 
ведет комилоксное освоенке целин-
вых и пслупустынних зомоль в республиках Средней Азии, поэтому
било принято решение 
полклочить в эту реботу и будущих эксплу-—
отозяонников. Лоди, призванные осуществлять эксплуотецию крупне
него в нозой стрене Коршииского касхеде насосных стенциЙ, доля-
ноть познения в гидревлике, 
знергетике, гидромеханико
ке, о тенхе необходимнй стах х ОПЫТ ПО эксплустеции
‘оского обогудования, монтяруехого на вясосных станци-
ть нсобходимый опыт И Энення Можно било толь-
о лрн ныпосреиственном участия эксплуетоционинков в монтеяе,
налевке й пуско гидроноканичоского оборудовения, строительно-
монтезных работах. и это дело впоследотвии хорошие результеты»
Учестие эксплуатеционного персонела в реботе при строительс-
тве нг 
й позволило им ке только досхонально ОсВОИтЬ
касоснуп технику, с и обеспечить досрочный ВвОд её в эксплуета--
шив. 27 мврто 1973 тода был осуществлен пуск первсто агрегета,
на год ренысе 
ивмеченного срока.
л
иеваяся схема Управления эксплуатации магибтральным
+ 
@ в-последствий и «алимарленский подохранилицем с
насосной 
стонцией # 7 представлена на рис. 4, Из нее следует, 
-
Что все едихнистративно-хоэяйствевные Функции, Ропросы подбо-—
9 керов, пленировения, Финенсирования, метеривльно-техничес-
No97о сназнения, проведения крупных реконтных ребот и другио
раняло на себя Управление,
Т сузеству, при централизации едимихотретивно-хозяЙсттен-