оЗ6
провода в первую очередь зависит от скорости течения воды.
Исследованиями влияння скопления воздуха на возвыпенных
участках водоводов применительно к водоснабжению и канализации
занимались М.К.Бейкенова (1983), В.И.Водолазский (1965), В.С.
Дикаревский (1978), Н.А.Куделя (1982), Н.П.Яковлев (1964) и др.
Задача по установлению критической скорости, пря которой
отводятся воздушяне скопленяя в Роде, вцервые была решева на
кафедре зодосвабжения и канализации Ленинградского института
инженеров железнодорожного транспорта доктором технических ца-
ук, профессором В.С.Дикаревским (1958, 1977). Он считает, что
"если скорость течения больче некоторой критической скорости
( 4; ), то воздух перемещается по водоводу вместе с ведой в
рзде нолких пузырей и пр его ничтожном коллчестве обычно ‚ока-
вывает весьма незначительное влияние на работу водоводе. Еоли
скорость точенил ВОДЫ В водоводе меньче илн равна кратической,
вблизи возвышенности скапливаются пузнрька ® образуются большие
неподвижные воздущные скопления. Она достигают в длину несколь-
ких метров. Вода под скоплением течет с большей скоростью, чем
обычно пря полностьо заполненной трубе и в конце скопления про-
исходят возмущение потока (гпдравлический прыжок). Эти два фак-
торз. взнвают резкоо увеличенио поторь напора в водоводо и сн-
жают его пропускную способность".
Воздушные скопления можно отвести устанозкой вантуза на
«вЕдом Ц-образлом участке или созданием в трубопроводе скорости
‚движенся водн выше кратической, Для обеспечения отвода воздуш-
ннх окоплений из трубопровода, диаметр пантуза рассчитывается иа
условия удовлетворения урчвнению неразрывности массы (8.С.Дика-
ревский, 1975):
” р 
, 
Ч