подвижного состева (при хорошем состоянии автодорог) 
» тем.
ч меныше отклонение между грусоподьёмностью подвижного
состава и весом железобетонных иоделий, погруженных на
л.
На рисунке графически изображено измеконно коойфиииел-
та испольвования грузопольёмности от грузоподъёмности под- -
вижного состава дия груза Р = 1,5 т, Если отношение грузо-.
подъёмиости подвижного состава к весу железобетонного
нодолия (подложащего — поровозке) не даёт иелое число, т
зависимость козфИшиенча испольсования грузоподъёмности от
трузоподьбмкости подвижного состава подчимяотся уравненню.
типерболы, причдм, когда казффикиент истользований грузо
подвемности меньше одиянты, 7о уравленне имеот вид
і-\-›—&—‚.аш‚ш-.юу_“ 
Р,
вде — 
= ковфишнонт истользования. грудоподуднисоти нод-
вижного состева (автомобнля) ;
Р - постоявное число (вес жолезоботенного изделмя) у
(, - груаоподъёмность подвижного состала ( ватомобиля)
Еслм отношение грузоподъёммности подвижного состава (
томобнля) к весу жееообатонного ноделия даёт налое."телоу
о приэтом У = 
1
Как видно йз графиха использования автомобиля © грузо.
иодъёмностью 18 т при недогрузка кооффициент испоньзотат
ая грузоподъёмности равен 08 а при порегрузке — 1,
Напримор при мсдогрузке подвижного состава (автомоби-
ия) кз уравнония гилерболы получим:
уа -—5-—-1-—4‘5—=0.в
%8
Р.‹;_у‚‹ч “ @- 0,8) 
75 515
ё
ЭРНО
При перогрузке поданмного состава (автомобаля)
Х-д›——&—-н—;_%—-л.:
Постронв для хаждого грузе такой график, работники
чохозяйства смогут оаранео спрадлитьь Жакую ввтомашину
238
236
Графлк 
изменения 
ксэффициснта 
аспользования 
грузоподъёмности.
в зависимости 
от 
грусоподъёмности 
автомобиля 
иря 
персвозке 
железобетонных
маделна:
= 
кооффициент 
использования 
грузоподъёмности 
подвижного 
состава:
К
(автомобияя)»
— 
грузоподьёмность 
подвижного 
состева 
(автомобиля),
%Р 
- 
посточиное 
число 
(гес 
желевобетонного 
изделия) 
›