водный режим каждого участка и соответствующее во-
дораспределение в подводящей сети. Впоследствии 
пе-
реносные поливные трубопроводы могут быть заменен
стационарными поливными лотками или поливными тру
бопроводами. 
ё
ве 
экспериментальные 
системы, 
основанные
принципе совмещения оросительных каналов с дрена
построены в Ростовской области и Калмыцкой АССР
Поливы осуществляются по широким длинным полоса
с помощью передвижных поливных машин ПМП-1 у
ППУ-500. Для бороздкового полива в аридной зоне Э:
машины не подходят из-за большого удельного расхода
на 
1 м фронта полива.
ПОЛИВНЫЕ МАШИНЫ С ЖЕСТКИМ ТРУБОПРОВОДОМ
Машины такого типа представляют собой перевози
мые длинные трубчатые водоводы с выпусками, располой
женными в соответствии с шириной междурядий. 
®
Впервые такой трубопровод из тонкостенных сталь:
ных труб днаметром от 100 до 250 мм, снабженный р
гулируемыми водовыпусками типа скользящих заслонок,)
был разработан и испытан И. П. Конардовым в 1947 
п)
В 1959—1960 гг. ЮжнИИГиМ изготовил и испытал жес?
кий поливной трубопровод диаметром 180 мм с водовы=
пусками высокого сопротивления (конструкция Ю. Г. Фи:
липпова).
В 1963—1967 гг. ВНИИГиМ провел производствен-
ную проверку поливного трубопровода-шлейфа (конст-
рукции Метельского-Хейдорфа). Результаты показали,
что 
можно регулировать расходы в борозды, обеспечи- )
вать равномерное водораспределение по фронту полива,
производить ночные поливы и перемещать его с одной
позиции на другую способом волочения без разборки на
отдельные секции. На этой основе в 1968 г. ВНИИГи
разработал «Техническое решение механизации поверх:
ностных самотечных поливов с помощью жестких полив
ных трубопроводов для проектных и конструкторских ор-
ганизаций. 
Трубопровод 
предложили 
укладывать на
«лафет» 
(салазки) 
и 
перемещать волоком, используя
трактор-тягач. 
Длина трубопровода 
может достигать
500 м, а вес 
— 8 т.
Такую машину можно применять на пологих равн
нах с системами, запроектированными с учетом главно:
136 
‹