танизационного уровня складского и транспортного об-
служивания строительства 
на основе 
внедрения 
новых
средств н передового опыта контейнеризации и пакети-
рования контейнеров и пакетопригодных грузов.
Грузооборот по каждому виду контейнеро- и паксто-
пригодных грузов, подлежащих лоставке в контейнерах
и средствах пакетирования, определяется произведением
объема контейнерной и пакетной доставки (т) на 
рас-
стояние перевозки (км)
Необходимое количество контейнеров и средств паке-
тирования 
каждого типоразмера может быть рассчита-
но по формуле
@, ТооК
тде @; — объем. контейнерной (пакстной) доставки в планируемом
перноде, т; Т.с 
— 
продолжительность одного полного оборота кон-
дней; 
Кр — коэффициент, учнтывающий_ 
ре:
монтный‚ фо 
еров 
нн средств пакетирования, может быть
принят 
11—1,15; 
Таа — число 
календарных 
дней 
в 
планируемом
перноде; Р, — полезная нагрузка контейнера, Т.
Специализированные контейнеры и средства пакети-
рования, применяемые для доставки дренажных матери-
алов, изделий и конструкций в мелиоративном — строи-
тельстве, как правило, являются собственностью грузо-
отправителей (предприятий промышленности строитель-
ных матерналов, заводов керамических труб, железобе-
тонных изделий и т. д.)
2.4. Комплектование дренажных бригад,
организация строительства
Комплектование дренажных бригад. Численный, про-
фесснональный и квалификационный состав рабочих в
бригадах и звеньях устанавливают в зависимости от пла-
нируемых объемов выполнения работ с учетом принятой
технологии их производства, достигнутого уровия выпол-
нения норм выработки и заданий по росту производи-
тельности труда. При 
этом 
необходимо ` обеспечивать
максимальное использование производительности веду-
щей машины, равномерную загрузку членов бригады в
соответствии с их профессией и квалификацией и раци-
ональное совмещение профессий.
64