Первая чистка канадов от напосов и 
-обходима непосредственно-
'посде их механического выпоянения и устройства всех боковых каналов,
виадающих в данный канал.
4. ДОРОГИ НА ОСУШАЕМОЙ ТЕРРИТОРИИ
Устройство дорожной соти имест важное эпачение дая успешного освое-
ля осушенных земель — движения машину доставки удоброний, выпозки.
продукции и др-
'Дорожная сеть на осушаемой площади состонт на впутрихозяйственных.
‘орог, связывающих отдельные поля и сельскохозяйствонные угодья © хо-
зяйственными центрами данного совхоза или колхоза, и межхозяйственных
орог, связывающих отдельные хозяйства © магистральными путями сооб-
щения и круппыми центрами.
`Расподожение дорог, особенно хозяйственных, 
должно быть теспо свя-
ыно с расположеннем проводящих капалов, как об этом говорилось выше.
ЗЕ
`Поденые дороги на осушаемых участках располагаются вдоль проводя-
‚капалов © низовой стороны их (чтобы не мешать стоку новерхностных
[и не пересекать дрен) п вдоль магистрадьного канала, причем на насыпку
‘дороги идет зомля, вынутая из каналов. Таким образом, полевые
эги 
проходит по перхней 
стороне каждого культивируемого участка.
‚ Расподожение дороги при одностороннем примыкании каналов пока-
выше на риеунко 301. Ширину дорог в механизированных хозяйствах
нмают 
6—8 
м (лучше 10 м), чтобы могли разъехаться трахтор © прицен
‘орудиями м. 
без. 
н
‚меры. и типы дорог должны отвечать условиям хозяйства; в этом
ш мадо отметить следующее: 1) подотно дорог 
должно быть рассч
ча 
нагрузку движущихся по ним тракторов, принятых в данном хозяй-
и прицепных орудий и повозок, груженных продукцией. хозяйства;
‘давление трактора составляет 045 же/сл?, а гусеничного болот-
0,25 кг/см; ширина дорог должна рассчитываться на проезд по виз
'широких сельскохозяйственных орудий (например, сеядок) в дан-
сстве; 8) если вдоль дороги проводнтся узкоколейка, то дая нее
‘быть оставлена полоса в 2—2,5 м; 4) в животноводческих. хозяй-
атольно 
устройство отдельных прогонов между пастбищами для
ных, чтобы носледиие не портили основную дорогу.
е условие устройства дорог ма бодоте — это хорошее осущение
‘земаи, по которой проходит дорога. ТШирина этой полосы зависит
‘дороги (но не менес 10 з). Осушение достигается проведением
‘дороги, если опа не идет вдоль проводящего канала, двух
‘осушительных канан глубиной не мешьше 1—1,2 ж причем
‚должны быть введены в основиую осужительную сеть й в Водо-
(отеюда. попятно, что глубина дорожных капав пе может быть
`колдекторов).
быстрого осушения и осадки полосы под дорогу между про-
`канавами устраивают ноперечные канавы, которые потом при.
полотна дороги заполняют фашинами и емлей. Бели дорога
495