‚Когда оросятельный канал перосскает другой поток или дорогу на иедостаточной.
выссте, проводят канал под 
водотоком ли дорогой--дюнером. 
No этому способу прихо-
'дится прибогать главным образом при неболыших расходах воды в калале.
'Выше докора устралвастся выпускной па для опоражнинания 
канала пря ремов-
те; в самом же спфоко делаются воздушные краны для выпуска воздуха пз трубы л спуск-
чч отверстия в нижной частя дюкера для опоражнивания на случай морозов.
`Дюкеры и трубы вызывают большие потери напора, чем акведуки шя прочих оди-
чаковых условиях), но ои Экономичнее.
`Для проведения оросптельной воды 
через неровиости рельефа н особенно череа боль-
«же котловины применяются трубы: деровянные (#з клешки), асбестоцемонтнме, бетоп-
пыо 
п железоботонные Давует? труб Делнот от 03 -0 .0 
В Работмют омя мак 
нашор-
‚=2е. Призменение труб псволяст 
Фоле зегко разревать задачи проведечия водм в слой-
Деревянные трубы, работающие под иапором, уложенные в групт и но перёсыхаю-
«щие, сравнительно хорошо сохраняются: по всо же срок службы х ненеяик (15-—23 ле
`Если вода несет иа, то допустимая скорость в трубо 1,5-—3 ж/сех; всли же вода песет
песок, То по больше 1,5 м /сек, лЛучше же поду очищать от наносов ( отстойнике) До входь
х в трубу, Воздух должен быть удален от пходного отоерстия. трубопроводаь чтобых
входя в трубу, он по умоньшал провускную способность ее
‘При одащаковых размерах ® папорах бстонные трубы имеют менышую пропускиую:
способность, чем. деревянииы
"Трубы и желося передко иримеияилтея для проведентя капалоя по крутим окаенам
‚чли слабым почнам (главным образом, в холостой 
части каналов н ветвей)
`Когда. магистральный кашал изи крупные распределители приходится вести. по
ирутым н скалистым склонам, отдельные узкие 
выступы этого склопа нередко проходят
тупнелом, что позволяет эначительно сохратить 
данну калала, Тупнели оказываются Ц-
`лесообразными. и в тех случаях, когда оросительный канал 
должен пересекать крутые
холмы: или. водоразделы.
'Кроме расемотронных сооружений на оросительной сети, необходнми еще сооруже-
ння при пересечении капалов © дорогами: 
к ним отпосятся: 1) мосты —- деревянтые, 
батон-
чые, железобетонные и смешанные — п 2) трубы под дорогами.
СООРУЖЕНИЯ ДЛЯ ЗАДЕРЖАНИЯ НАНОСОВ (ОТСТОЙНИКи)
В тох случаях, когда по удатся _ эадержать круппые наносы в_голове снстомы
в 
оросительные каналы поступает пода, содержащая большое количество песчаных на-
носов, ли когда по условиям редьефа местиости: нельзя сделать жалалы удоя
‚„ишмя условию незанляемости, приходится строить отстойдики для 
задержалия круппых
наносов и последующего их удаления: Отстойники чалце требуются в следующих пужктах
сиетемы: 1) выше входных отворстий — свфопов, 
труб, акведуков, желобов, засороние
которых песком особенно опасно: 2) ниже головпого рогуятора: 3) на 
калале в местах
‘перехода от больших с 
‘малым (что, 
однако, по должно допускаться); 
4) па
‘участках, тде удобно по естественным условлйм промивать жанал от наносов, 
Нередко
стстойники сосдиняются © выпусками,
`Количество наносов, отлагающихся в отетойнике, -равио:
от
т=о-он о,
мутиость поступающей воды
‘кр—критичесная мутность, соотвстетвующая 
транспортирующей способности _ потока
(содержанию налосов в водо, выходащей из отстойника):
а— 
о сдиници объема паносов, отлалчося ® отетойиикг, в ко/а?
‘рсзод воды, просодищИй череа отстойни
‘бродоажетельность уаботы стстойиика © уесходом юн @-
Задавлсь допустимой мритической эутостыв в опредедию луонные да «того эиа-
чатя средней скорости © и у МОО опроделить иеобходимиые размеры ктого сечения
@ тауеку ноды я итрику «темника
Даина отстойника определястся по формуле:
с-й 
в,.
и И— гзубива воды в отстойнике —
‘о— пеобзодимая скорость точения: ои через отстойник (меныти кратическойх;
е—скорать ож 
рслетных частнс в окстойто опа авн ока оо
‘лвяс в стоячей 
водо/
сооконрдещис, ра 
..
-лагаюииеся в отетойнике напосы: 
удалиются гидравзическим путем 
— порио
-<юой ак постолнной автоматической "промывкой. или же механическам, Путем -аеы -
ооа н другими малилАми:
237