Внутрениие и особенно наружные откосм у сечений в насыши делают
`более пологими. Каналов в насыпи, ввиду их дороговизны, опасности про-
рывов водой, болышой потробности в земле и Широких полос отчуждения.
/////////Ё%»,
Рас. 122
вдоль них, нужно избегать (особенно с подсыпиым дном, рие. 122). Ширина
дамбы ® на уровне 
дна канала 
должна быть от ЭН до 
ЮЮЙ' 
(в зависимости
Эт пропицаемости грунта дамб), где Н — глубина воды 
в канале.
Канал на косогоре
Если канал проходит по крутому склону и не может быть сделан_пол-
ностью в высмке, то с инаовой стороны его устранвают дамбу, причем жела-
тельно, чтобы всё жживое сечение канала помощалось в выемке, 
Откосы дамбы
Рис._ 
123 
Поперечное сечение 
_оросителя
ого 
канала 
на 
Косогорном
‘участке
принимают от 15 до 2, н зависимости от свойств групта, крутизны склона
и’размеров кацала. 
При стронтельство капалов на 
склонах очень важно
`обеспечить устойчивость откосов капала и дамб от оползней (разгрузка от
недопущение переувлажнения. подстилающих. соеь
'Общий видсечения представлен 
на рисупке 123 При косогорос укаоном ,1
и круче основание дамбы должно быть сделано уступами. Во иабежанио
размыва откосов стекающими со склона водами, 
иеобходнмо устройство
Магорных канав. 
Со 
стороны косогора делают берму 
шириной от 2 до 3 м.
Резервы земли при устройстве дамб
Земя дая насыпки дамб оросительных каналов берется на выемки тех
же каналов (в случао сочения в полупыемко-олунасыни) или близлежащих
сбросных каналов; если же объема вкемок дая этого недостаточно, то аемля
берется из. споцнально закладывасемых резероов. Устройство резервов доп
скастся только дая межхозяйственных каналов. Резервы могут быть вну-
трениие и 
вношиие-
`Внутренние резерем делают в дне оросительного канада в виде углублен-
ных против проектного дна высмок, 
раздеденных — перемычками данной
2_ 
З м, чтобы не было течения воды. Постепенно внутренние резорвы заи-
ляются. Глубина внутренних резервов 
должна быть такова, чтобы они
не доходили до водопроницаемых груптов и не уведичили` фильтрации
‚воды. из канала (обычно не болео 
0,80 ). Метод вутренних резервов широ-
‚ко применялси на строительстве 
`Большого Ферганского канала имени
Слалии
215