эфоктивиость его, и может даже вызвать нообходимость механической нодкачки воды дя
орошения всей площади, командуечой при меньшем уклоне калала. 
Налный
яваяется тот уклоп капала, который дает назменышую сумуу сжегодных затрат О лоа
ценною строительной стоизости капала, по поддеряжанию незаиляемости его, п0 возмеще-
мню потерь, связанных © ухеныщенном оротаемой 
площада (али по затратам 
на подначку
волы дая сохранения’ этой плошаи)
ьных 
каналов 
необходимо!
них: 
по данне ностепенно возрастали.
`Кромо того, при проектирован
стромиться, чтобы уклон и скорость
во избежание запления канала.
`Так как расход поды по длине канада может уменыпаться, то поперечное
сочение его можно спроектировать трояко, сохраняя по длине канала постоян-
ными: 
1) скорость воды , соответственно изменяя уклой / и живое сечение
#; 
2) живое сечение Е(й пли_No, соответственко изменяя Г м; 3) укаон 7,
соответственно наменяя 
@ 
и Ё. Тот 
или иной из этих приемов должен. быть
ныбран применительно к копкретным условиям работы канала.
Гидравлический 
расчет 
каналов, 
удовлетворяющий 
вышеуказаниым
условиям, 
ведется путем носледовательных приближений или же непоеред-
ственно, например по методу . И. 
Агроскина,
При проектировании.поперечного сечения каналов 
еледует делать ра
счет и поверку как для максимального, так и для минимального расходов
воды в канале. При минимальном расходё воды необходима поверка незанляе-
мости, условий 
командования и нужной высоты подпора-
`Поверки ведутея: ма заиленне — по Фн и.Льане; На размыв 
и’на коман-
дование— по Ор и Лыни; 
на командование при малых расходах и для уста-
новления места подпорных сооружений — по Ощи 
н Ма 
Высота дамб опре-
делется по Олорс н Лк 
Вроменные оросители понеряются только на раз-
мыв и командование по’ Опор. . Ээ
КОНСТРУКЦИЯ ОРОСИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ
Канады в открытых оросительных системах дедаются обычно. аемля-
ными. Конструкция их завиеит от уеловий командования, 
назначения, фор-
мы сечения и расположения 
кацала, характера грунта.
`Сечения магистрадьного канала в холостой части и крупных вотвей, про-
ходящих в выемках и по склонам, предпочтительнео делать 
© максимальным
звачением 
@ (приближающимся к гидравдически нашвыгоднейшему), но.
© 
учетом. 
остальных условий; 
это 
позволяст уменьшить уклон 
кайала
(при сохранении нужной скорости водн) н благодаря. этому.вывести. канал
ма бодее высокие 
отметки, что уведичивает площадь командования.. Если
уклон. трассы’мал, 
уноличение @ ведет к увсхичению скорости. движения
ноды и более быстрой ее доставке к месту нотребления.
`Рабочая 
часть магистрального канада, 
межхозяйственные 
и 
хозяй-
ственные распределители, 
горизонт 
воды 
в 
КОторых должен командовать
ад горизонтами 
маадших каналов, устраиваемых обычно частью 
в высмке,
частыю 
в дамбах, 
имеют, 
как правило, 
большее 
зн 
т
обусдовливается требованиями производства работ и эксплуатации.
`Величина с зависит также от уклона канала: при малых укаонах прихо-
‚дител уменышать 
а, чтобы увеличить # и скорость движения воды и не сни-
жать командования канала; при болыших же уклонах нужно увеличивать
@, чтобы уменышить скорость движения. воды, сократить число перепадов.
`Достоинства 
широких, 
но 
неглубоких сечений каналов 
следующие:
1) большая устойчиость русла против размына; 2) лучиие условия командо-
вания воды; З) часто боее выгодные условия постройки (менышая высота
демб).
К недостаткам таких каналов следует отнести: ) бодее широкие про-
‚леты мостов и 
увеличенные размеры искусственных сооружений на каналах;
ь
чение 
а— 
2 
что
*И. 
И, Агроскийи 
и др. Гидравзика. 
М., 1954
121