'Нодо выбрать такой диаметр труб, чтобы эксплуатационтые расходы, ему соответст- вующие, были наяменьиы?, По этим же соображениям в дождевальных Усталовнах прини: Ма скорости воды в трубах в пределах 1--Н-3 и е бозсе 2 зуеекь Расчет дальнеструйных енетем. Если средняя интенсивность дождя (со- образно почвенным условиям) должна составлять р_ мм в минуту, то расход. ‘подачи воды дождевателем должен быть равон: аР та ф луеек, где Я — дальность полета струм, или` раднус действия дождевателя; п— чпсло оборотов его в 1 минуту; п <1; коэффиционт — =1,57 — при — расположении _ анпаратов — по ` кнадратам, и ц== 1,20 — при расположении аппаратов по треутольникам. Дальность полета струм В теоретически равна: А=2вт да 3е = 2 да СЧ где а— угол наклона сопла к горизоиту о— начальная скорость струп, выходящей из сопла, равная о- С/ Эй, где С = 0,96—0,98; л— давление перод мундитуком - скоростной._напор- При а=32,5° и С=0,08 получим теоретическое значение В = 1,74й й ТУЛЕРТЕГ : 7 ГЙ 7 7 2 э ИЙ - 5; 77 а ыИ дд Е ё я А ! д 20040 й & т ооа Далькость полёта. струй, м. Рие. & В действительности, нследствие сопротивления воздуха дальность по- ‚лета струп меньше теорстической, и тем меныше, чем меньше дпаметр отвер- стпя сопла 4. Завиепмость дальности полета Ё от напора воды и дцаметра: отверстия сопла, по опытным данным, представлена на рисунке 87, где сплош- ‘ные кривые линии показывают фактические ведичины дальности /° (при. ) при разных днамстрах отверстия (от 4-=20 мл — крайняя девая кривая 549 мм — крайняя правая криная). Наклонные пунктириые лиии цоказывают различные соотношения между дальностью полета струи Ё и напором й; пунктириые наклонные динци со штриховкой между ними зывают соотношения Я : , дающие хорошее дробление струм на капли ок (при @-—=20—35 мл); эти соотношения: подучаются в пределах 1.: 113 : 1, Первые допустимы для полей, последние — для трав и пастбищ. 'Крайнля правая нупктирная маклонная линия показывает нанбольшую. ‘альность полета струн, равную А==1,74й, незавиенмо от * Чем. больше днаметр труб, тем мепыше эксплуатационные расходы ло работо двигателя (моньто затраты: энергий), но зато тем больше ахортизация руб и расходы: мх порсстановку. Прим, агторя: 10° 14т.