ХАРАКТЕРИСТИКА ЭОЛОВЫХ ПЕСКОВ И ИЗМЕНЕНИЯ ЭОЛОВОГО РЕЛЬЕФА По трассе Каракумского канала наиболее крупные массивы глубоко расчлененных золовых песков приурочены к участку 168—307 кл: в меж- дуречье Амударьи и Мургаба и к участку 435—498 км в междуречье 'Мургаба и Теджена. Рельеф песков ориентирован на этих участках пре- имущественно перпендикулярно направлению канала. На первых этапах стронтельства канала выемка грунта производи- лась сухим способом — экскаваторами и бульдозерами. Выбрасываемый землеройными механизмами песчаный грунт постоянно засыпал пионер- ную траншею. Развеваемый песок передвигался как в виде поземки, так и в виде ветропесчаного потока. Даже влажный песок тут же высыхал и начинал переноситься в виде песчаных струй; со временем на дамбах появились рытвины выдувания, а в русле и за отвалами — пятна подвиж- ных песков (Петров‚ 1954; Бабаев‚ 1956). Особенно интенсивно песок перевевался во время сильных ветров, когда в русле канала возникала настоящая песчаная буря и в него сносилось около 15% вырытого грун- та. В результате вырытое в 1954 г. русло канала уже в 1955 г. было сильно занесено песком. Обарханиванию поверхности на трассе канала в полосе шириной 500—600 м способствовала главным образом работа землеройных и транспортных машин, а также вырубка кустарниковой растительности. После пуска воды в канал его песчаные берега более или менее ста- билизировались. Канал постепенно принимал форму, свойственную реч- ным руслам, с плёсами, отмелями у выпуклых и с подмывами у вогну- тых берегов‚ что создало благоприятные условия для развития мезо- фильной и гидрофильной растительности. Однако обрушение песчаных берегов в результате подмыва и песчаные заносы долго не прекраща- лись, хотя и был осуществлен большой объем пескоукрепительных работ. В результате наших наблюдений на спытном участке в районе Ки- зылча-Баба и исследований, проведенных Э. Л. Рябихиным, установле- но, что вследствие осыпания песка с высоких отвалов и подмывания откосов в канал с 1 ки берегов за год поступает в среднем 6000 м* песка. Если принять протяженность песчаных берегов канала, где развиты явления дефляции и происходит снос песка в воду, равной 100 км, то ежегодное поступление песчаного матернала в канал — составит 600 тыс. м°. Это показывает, насколько ощутим ущерб, причиняемый каналу ветровой н водной эрозией песков, и насколько необходимы раз- работка в кратчайший срок научно обоснованных приемов борьбы © этими явлениями и умелое их использование в практике пескоукрепи- тельных работ. В борьбе с эрозней н дефляцией уже осуществлен огромный объем фитомелиораций: установлены различные типы механических защит, произведены посадка и посев растений-пескоукрепителей, а также высо- коствольных деревьев. Но, к сожалению, эти мероприятия не всегда про- водились с учетом конкретных условий местообитания растений и Типов песков, а следовательно, не всегда приносили желаемый эффект. Так: например, установка клеточных механических защит из тростника и ро- гоза с посадкой черенков пескоукрепителей производилась на всех эле- ментах песчаных дамб без предварительной планировки. При этом на вершинах дамб из-за недостатка влаги посадки вообще не приживались, а механические защиты служили аккумуляторами для песка, заносимо- то извне. Таким образом, искусственно наращивались и без того высо- кие дамбы, которые затем или развевались, или обрушивались в русло канала. Так как специальные исследования нередко носили общий характер и проводились на небольших опытных участках (например, на Захмет- ском), то полученные рекомендации нельзя было распространить на 13° — 195